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首次跟官方的交易，而且後面還涉及到尾貨交付，姜磊不想讓對方看扁了人，覺得自己這邊都是泥腿子、土包子……
嘴上雖然說的好聽，但人家在實際操作中，到底對自己是個什麼態度，姜老闆可不知道。
所以己方這邊的驗車隊伍，可算是被他準備到了極限陣容——開車的、修車的、造車的全給配了個齊全……
姜磊把自己的猛士一號和二號，全部讓給了請來的外援們，他自己則和蛇一坐在救助團唯一的那輛沒有炮塔的92輪步載員艙走在隊伍中間。
除了在最前面領路的一輛無牌吉普軍車之外，車隊最前方是二十多輛武裝摩托、後方是擦的鋥亮的幾台皮卡車，上面載着救助團這邊的自家隊員、最後面則是郭秘書的幾台SUV和越野車。
一行人登車上路，繞過板房駐地區，從外側環形道，直接開過門崗，毫無阻礙的向着後段山而去……
……
後段山88號峰。
山腳西側的盤山道兩側，已經掛上了新製作的路牌，上面的油漆明顯是剛刷不久。
牌子最上方，寫着一個大大的「88號」字體，在下側有一個醒目的紅色箭頭和一行稍小些的文字——飛馬救助團駐地！
看着在車窗外向後掠過的路牌，姜磊吸了口氣，微微閉了下眼睛——
從來到這到處是人的破地方已經半個多月，救助團終於算是有了個暫時歇腳的地方，不用再去擠那條件簡陋的臨時駐地了……
從山腳主路向東進入岔口，路況就差了許多、不僅變的更窄小，而且柏油路看樣子已經修了不少時間，被末世的熱浪和沙塵吹的坑坑窪窪，車子跑起來很不舒服。
這段百多米的岔口，是官方給後段山所有駐地的標配，你要想走舒服點，只能自己去修，或者直接出物資給建設科幫你搞。
反正從主路開進來之後，整個88號山峰以及山下東西南北周圍到主路這百多米範圍，就都歸救助團所有了。
只要你別搞太離譜的事、別影響到周圍其他人，哪怕在山上開炮也是可以的……
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