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其中戰術運輸機無疑就是C-130更加的優秀了。
在載重方面20噸出頭，比起現在的C-47和C-54這兩款運輸機都要強出很多。
所以用來短途戰術運輸的話，它就是首選。
戰略運輸機的話也僅有C-124環球霸王戰略運輸機可供選擇了。
31噸最大的載重，超過一萬公里的航程，是當之無愧的空中霸王。
至於偵察機的型號就非常複雜了，基本上都是各種戰機的改進型號。
下到F-86佩刀上到B-36戰略轟炸機，基本上都有偵察型號。
這些偵察型的戰機，將會按需裝備，基本上能夠覆蓋到方方面面。
在預警機這方面，之前空軍使用的還是海軍的版本。
而現在也終於有了屬於陸基版本的空中預警機，這也算是真正意義上的預警機了。
這就是在C-121運輸機機體上改造而來的EC-121中預警機。
作為一架載重達到20噸的中型運輸機，它能夠裝載更多的東西。
在裝備了AN/APS-95雷達及AN/APS-103測高雷達的情況下，最大探測距離可以達到400公里，具備一定空中指揮的能力。
空中預警機的出現，更是能夠大幅度加強復興軍空軍的作戰能力。
姜華不敢想像，如果空軍全面換裝之後，還有哪個國家的空軍會是對手。
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基本上只要復興軍出現的地方，天空就是屬於古國的。
無論是沙俄還是南盟基本上都能夠直接吊起來打了。
也正是如此，姜華給陸空兩軍換裝的心情也格外的迫切。
現在換裝的計劃已經開始全面鋪開。
陸空兩軍的各部隊都將開始陸續換裝。
完成換裝之後，各部隊還有着數月的時間用來熟悉裝備、熟悉新的戰術等。
等來年開春之後，就是復興軍南下之際。
在陸海空三軍這邊都在如火如荼的換裝之際。
工業部這邊也傳來了一個好消息。
古國首個年產量百萬噸級別的赤山鋼鐵基地在歷經將近一年的建設下，終於開始投產了。
為了建設這個鋼鐵基地，前前後後一共投入了6000多輛各種工程機械外加12萬人，才終於將近一年的時間內完工。
赤山鋼鐵基地的投產，對於古國來說也是有着重大的意義。
在這個年代，鋼鐵即國家。
從一個國家鋼鐵產量就能夠看出這個國家的綜合國力。
因為一個國家生產和消耗的鋼鐵數量越龐大，就說明這個國家的工業能力越強。
就拿扶桑來說，32年的鋼鐵年產量是200多萬噸。
而同時期的花旗國雖然遭受了經濟危機的重創導致鋼鐵產量的減產，但鋼鐵年產量依舊有着3500萬噸。
比扶桑、約翰、高爐、漢斯、意國等加起來的總量都還要更多。
從這裏就可以看出花旗國的工業產能有多麼的恐怖了。
別看復興軍現在戰力很強，但全都是建立在紅警基地的基礎上，屬於空中樓閣。
想要在綜合國力這方面追趕上列強都有很長一段路要走。
不過隨着這個赤山鋼鐵基地的投產，也意味着古國在工業這條艱難的道路上已經開始起步了。
百萬噸的年產量再加上塞北三省這邊還有20多萬噸的產量。
所以復興政府這邊的鋼鐵年產量在120萬噸左右，生鐵產量更是能夠達到200萬噸的規模。
第172章 空軍換裝，赤山鋼鐵基地投產
