「嗚~況且，況且，況且……」
十一月，一輛火車冒着寒霜，噴着滾滾濃煙，一路火花帶閃電，從金縣駛向岷都。
塞國第一條鐵路，從籌劃到修建，歷時數年，終於通車了。
「師姐，你慢點兒開，當心把師尊給甩出去！」
米吉拉開爐門，鏟了兩鐵杴煤塊，探頭感受了下風速，對前面駕駛室的黨娥喊道。
「放心吧，才55公里，這段路我閉上眼都能開，最高幹到過63公里呢！」
黨娥瞄了眼測速儀，還是推動減速杆，把速度降低到50公里的時速，這是設定的速度。
劉學勤和一眾官員，此時都在後面的車斗里，儘管拉起篷布，可一個個都被吹得臉蛋發紫。
後面的車廂是高舉紅旗的總山弟子，紅旗迎風獵獵作響，倒是壯觀。
他們也是為了趕進度，才乘坐火車，慶祝鐵路開通慶典。
「還是火車好啊，運糧運貨，簡直太方便了。」
仇敬等閣部官員，很多都來金岷線考察過，可真坐上火車，體驗到超過這個時代的速度，內心仍然相當震撼。
「是啊，是啊！」
「老仙威武！」
「老仙霸氣！」
如今拍劉學勤實在是詞窮了，口水話說多了官員自己都覺得煩。於是今年流行一股風氣，大家開始生造新詞，至於能不能拍的准，那就要見仁見智。
劉學勤還是喜歡聽好話的，翹了翹嘴角，道：「黨娥真是老司機啊！」
一聲汽笛響徹全城，火車緩緩開進終點岷都站。
在搭好的彩棚中，劉學勤親自剪裁，並且和前來觀禮的各界代表一一握手。
如此盛會，除了塞國重要官員，還有勛貴、土司、工商界代表，以及大明派來的觀禮團。
震撼！太震撼了！
親眼看到這麼個鋼鐵製成的大傢伙跑的飛起，還載着上千噸的貨物。
原先還有些不服塞國的人，也開始熄滅各自的小心思。
劉學勤這次沒有講話，卻接受了塞音時報記者，副主編胡進步的專題採訪。
問：今天是個激動人心的時刻，咱們的火車跑起來了嘛。請問上師，有沒有什麼話想說給全體國民的？
答：誠哉斯言！人類在過去百萬年間，一直靠兩條腿丈量大地；近萬年間，我們學會了騎馬、乘車，操舟楫於江河。今天，火車帶我們又向前邁進一步。
我在此要感謝那些為技術進步默默奉獻的人們，是他們，點亮了人類的未來！
問：火車將對我們的生活產生哪些實實在在的影響呢？
答：物流，人流，生產資料的轉移將更加高效，人們的生活更加多姿多彩，這個影響是極其深遠的。
問：老百姓關心的還是火車的費用問題，不知您是否能提前透露一點兒？
答：這需要諮詢鐵路公司和相關管理部門，我不負責相關價格的制定。
問：火車對經濟大拉動顯而易見，可是否會加劇我國與大明貿易不平衡？我聽說大明方面有諸多反對聲音，認為與我國貿易吃了大虧，您是否願意就此對大明官方解釋？
答：糾正你一個錯誤概念，貿易不但不會有人吃虧，反而會讓所有人受益。今年兩國開放口岸，極大促進了兩國間經貿往來。
在這個過程中，大明對我國出現了較大規模的貿易逆差，這是由於商品特徵決定的。比如洪武朝時期大明和烏斯藏等地的茶馬互市，大明是貿易順差的一方，為何？因為茶葉是更高等級的商品。
我認為把責任推給問題是無能的表現，只要稍微動動腦筋就會找到辦法。
接下來內閣將就勞務輸出和銀行入關等一攬子問題與大明開展談判，相信你說的問
