內燃機的歷史已經有一百多年了，在這個時期里，早期老牌的廠商已經把內燃機的技術發展到了巔峰。對東方來說，測繪仿製國外的發動機，能達到百分之八十的性能已經很不錯了，就算是數據標得很好看，實際上車子開起來也非常拉胯。要幫助國外提升發動機性能？那不是班門弄斧嗎？
尤其還是奔馳，要知道，奔馳是汽車界的祖師爺啊。
秦鋒笑了笑：「這有什麼難的，增加動力，那就多噴點油啊！」
在發動機燃燒效率一定的情況下，想要提升功率，那就是多噴油！
「秦總，多噴油是不行的。」格里希在一旁說道：「燃料多了，需要的空氣也多，氣缸內的溫度也高，如果只靠多噴油就想要增加發動機的功率，那奔馳公司早就把動力給提升了。」
「對啊，所以才會需要我們的egr系統。」秦鋒說道：「我們這套egr系統和已有的egr系統相比，最大的特點就是多了一套系統冷卻器。」
egr系統最初出現的時候，的確是為了降低尾氣排放的，但是用到了國五國六，用處就變了，雖然也有降低尾氣排放的用處，但是更多的還是給發動機降溫，從而提升熱效率！後世先進技術下的柴油機，熱效率能突破百分之五十！
「對發動機來說，冷卻不是水箱散熱系統的任務嗎？通過缸套來給發動機散熱？」格里希也有些狐疑了，他可是搞發動機出身的，對秦鋒提出來的這些技術，很是懷疑。
「沒錯，冷卻系統是通過缸套來散熱的，但是，它並不能給所有裝置散熱，內部的很多部件都處於高溫工作狀態，比如說活塞頂，還有氣門，如果我們通過技術手段，讓冷空氣進入氣缸，吹過氣門和活塞，是不是可以有效地給這些裝置散熱，從而提升耐熱能力？」
氣門主要用奧氏體耐熱鋼，熔化溫度1700開爾文，但是燒到1200開爾文就會出現燒蝕，從而導致變形漏氣，至於鋁製的活塞頂，熔化溫度更是只有660開爾文，在550開爾文的時候就會軟化變形，導致拉缸。
怎麼提升它們的耐熱溫度？答案就是吹冷空氣！
怎麼吹冷空氣？把egr的氣流冷卻，這樣進入氣缸的空氣就冷了！後世國五國六的柴油機，都是這麼幹的。雖然渦輪增壓器也帶中冷器，但是那個主要是提升進氣密度的。
「秦總，你說得對，咱們把摩托車上那套散熱器移植過去就行。」格里希說道：「然後調大供油量，發動機動力提升五十馬力，還是有可能的。秦總，我希望一起參加這個項目！」
格里希來東方，主抓生產，也就是產品質量，至於研發，這還是第一次，給奔馳卡車的發動機提升動力，也會讓他有成就感。
當然了，這些技術觀點主要是說給格里希聽的，至於實際上……
「好，那就請您來主持，我來主持scr系統的研製，到時候讓他們也看看，咱們在尾氣處理方面是認真的，氮氧化合物降低百分之九十，也算是為了我們的藍天做點貢獻。」秦鋒繼續說道。
王芳再次深深地看了秦鋒一眼，你說的是真的？歐洲人研究了幾十年都沒有研究出來，你就在紙上隨便畫畫，就給搞出來了？
「催化劑咱們從島國進口一些，然後裝在咱們自己研製的蜂窩陶瓷上。然後使用尿素來做還原劑。」秦鋒說道：「這樣價格便宜，尾氣處理的效果還好。」
scr技術首先用在工業上，美國人搞出來的是由pt、rh和pb等貴金屬構成的催化劑，雖然催化活性高，但是造價昂貴、溫度區間窄、而且易中毒，後來，島國人研發出來了釩鈦系催化劑，進入商業應用範圍，雖然能用，但是也很昂貴，因為他們用的是複雜的擠壓成型工藝，過程複雜，製造成本很高，催化劑的使用量也大。
等到用到了汽車上，還得很多年之後，技術發展到了蜂窩陶瓷塗覆技術，蜂窩陶瓷是最合適的載體，在上面直接塗覆一層催化材料就可以了，昂貴的催化劑用量很少，還能保證催化效果。
太平洋集團的這種尾氣處理系統，僅僅是蜂窩陶瓷噴塗技術，就足夠讓全世界震驚了，等到德國佬拿到技術，保證不會覺得自己吃虧的。
「加尿素？尿素不是農業上用的嗎？」
王芳畢竟是文科生，不懂這些。
秦鋒笑了笑：「那是以前，以後，柴油機也要加尿……素，加了尿，柴油機就高大上了！」
「秦總，你的這些技術，哪裏來的？」格里希非常感慨。
「當然是我們自己研發出來的，格里希廠長，您在我們廠，可以接觸到很多世界一流的先進技術！」秦鋒說道。
「嗯，我對此充滿期待。」格里希點頭。
德國人回到酒店忙他們的了，徐曉明急匆匆地跑去匯報。
「李領導，您太有遠見了！」一推開門，徐曉明就興奮地說道：「秦總接手項目，能省很多錢……」
等等，這辦公室里還有其他人？
徐曉明目光複雜地看向坐在牆角沙發的人：「吳廠長，您是為了和奔馳公司合作的事情來的嗎？」
「沒錯，我已經在系統里跑了三天，見了各個領導，都在給我踢皮球，最後居然踢到部隊這裏來了。」吳廠長開口說道：「好吧，那我就來找部隊要個說法了，咱們鐵馬2030重卡已經通過了全部的實驗科目，去年的時候，咱們在xj石油管理局配合下，還穿過了准格爾盆地的死亡之海，去年年末，咱們在全國同行業檢驗評比獲得越野車類唯一的一等獎。咱們西南車輛製造廠這樣優秀的表現，難道就不能獲得上級領導的認可嗎？和奔馳重卡的合作，為何要選擇從來就沒有製造過卡車的一機廠？」
徐曉明嘆了口氣：「是啊，你們廠表現的是不錯，但是……這個項目有了很大的變化，吳廠長，最近你就沒聽到什麼消息嗎？」
面對吳廠長，徐曉明也只能一聲長嘆，這件事怎麼說呢……
當初，一群領導出國考察，看上了奔馳重卡，誰能想到奔馳高高在上，不鳥大傢伙，大傢伙很生氣，最後選擇了斯太爾。
但是，奔馳重卡的高性能還是讓大傢伙耿耿於懷，看到了上級領導的需求，川省兵工局決定牽頭，自籌資金，把川省的一大群企業組織起來，決定測繪奔馳ng80zhongka中的mb2026a型越野卡車，其中，山城空氣壓縮機廠成了總裝廠，之後演變成了西南車輛製造廠。
他們很給力，在82年的時候就把第一輪三輛車給打造出來了，起名鐵馬，開始了漫長的實驗。
德國人不賣，咱們就干老本行，測繪仿製！除了發動機是進口的之外，其他零件都是自主生產。
