拉杆剎車是最簡單的機械剎車，但是，剎車力度取決於腳踩在剎車上的力度，平路還好，如果要是山路重車，那很多時候，需要駕駛員站起來，用全身的力氣踩在剎車上，才能把剎車踩死。
油剎就不一樣了，剎車力量的傳遞靠的是液壓油，只要腳下的剎車總泵足夠大，只要很小的力量就能踩住剎車，如果還不行，還能利用發動機的真空助力，輕輕點剎，車子就踩死了。
所以，油剎性能會更可靠，但是，這也意味着油剎會更加昂貴！
鏈條傳動升級到了傳動軸，拉杆剎車升級到了油剎，這兩項升級，價格哪怕上浮一千都可以！只多了五百塊錢，絕對值！
可笑那麼多跟風的摩托車廠，想要山寨天夏125三輪摩托車，還想要低價來佔領市場，天夏摩托根本就不和他們玩，人家走的是精品路線！
那些山寨廠，只能搞價格戰來贏得客戶，而天夏摩托，靠的是品質，靠的是領先的技術！
「對啊，是油剎，剎車結構完全不一樣，我們投資搞的後橋廠，任何零件都用不上！」
五百萬投資，怕是要全部打水漂了！
鏈條傳動和軸傳動的後橋齒輪、差速器都是不一樣的，橋殼也是不一樣的，他們的鑄造、焊接、齒輪車間的升級項目，全部都用不上！
而這種油剎，又讓兩邊的剎車系統和以前完全不一樣了！很明顯，這剎車鼓還更厚，整個後橋都是升級加重型的！
不用說五百公斤，恐怕八百公斤壓上去都沒問題！天夏摩托車這是要飛啊！
此時，那邊的喧囂結束了，朱祥光開始給眾人介紹起來。
「我們這一批摩托車是升級款，廠家保八百公斤的裝載能力！要不是發動機勁頭不夠大，一噸都能拖着跑！」
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