疏遠。
意大利代表團返回羅馬的時候，羅克正在伊麗莎白港，視察伊麗莎白港的油田和港口設施。
現在的伊麗莎白港，佔地面積和羅克剛剛買下伊麗莎白港時，擴張了大約五十倍左右。
世界大戰期間，很多奧斯曼權貴輾轉來到伊麗莎白港逃避戰亂，伊麗莎白港空前繁榮，國王區和皇后區的房價被推高到一個讓人無法承受的程度，食物的價格也有一定程度的上漲，不過比起君士坦丁堡來說還可以讓人接受。
在國王區和皇后區爆滿之後，李德又開闢了一個新的城區，用來安置那些剛剛來到伊麗莎白港的新移民，新區的名字就叫「尼亞薩蘭區」。
和羅克上一次來伊麗莎白港相比，現在的伊麗莎白港佔地面積更大，城市基礎設施更完善，樹木更多，保護傘公司剛剛來到伊麗莎白港時種植的那些樹木，經過近十年的生長，也開始枝繁葉茂。
和城市相比，港口的規模也同樣在擴大，每天都有數十艘輪船出入伊麗莎白港，從伊麗莎白港運走石油的同時，送來伊麗莎白港需要的食物和其他生活用品。
羅克這時候也意識到殖民地單一經濟的好處，所以現在的伊麗莎白港，石油依然是唯一的經濟支柱，新移民抵達伊麗莎白港之後，在伊麗莎白港經過短暫的休（隔）息（離）之後，就會分批前往內陸地區分散安置，兩河流域是主要目的地，大馬士革和約旦河沿岸也有新移民湧入，甚至內志蘇丹國內的綠洲，都有新移民的安置點。
這些移民大部分華裔勞工家屬。
整個世界大戰期間，大約有30萬華裔勞工通過不同途徑來到歐洲，其中一部分是法國政府僱傭的，另外一部分是南部非洲各大移民公司組織的勞工團。
勞工們來到歐洲之後，才知道世界居然這麼大，兩河流域居然有那麼多尚未開墾，或者是因為無人管理而逐漸荒蕪的土地。
要得到這些土地很容易，只要同意安家落戶，移民公司甚至會承擔勞工家屬的移民費用，按照阿丹公司的規定，每一個同意移民兩河流域的勞工，都可以得到最少50英畝的土地所有權，換算下來大概是300畝左右，這足夠讓勞工們陷入瘋狂，他們在來到歐洲之前，都是家徒四壁的貧民，現在有機會在兩河流域得到這麼大一筆財富，雖然有人堅持認為這是移民公司的陷阱，但是更多人願意嘗試一下。
畢竟他們也沒有什麼東西好失去的。
「自從世界大戰結束後，每個星期都有移民船抵達伊麗莎白港，新移民對於土地的熱情很高，他們在隔離點就殷切盼望前往安置點，我們是以小鎮形式安置新移民，一個小鎮安置大約二十戶左右的新移民，同時還要駐紮一個小隊的僱傭兵，以保護那些新移民不受當地土著的干擾。」李德這幾年的身體有點發福，在開普敦時，李德還是羅克的小跟班，現在已經是獨當一面的封疆大吏。
雖然名義上李德只是阿丹公司的總經理，但實際上就算是內志蘇丹國的國王阿里·拉希德想見李德都要預約。
當然了，自從內志蘇丹國成立之後，李德就把阿里·拉希德當成一個真正的國王看待，在阿里·拉希德面前，並沒有多少類似太上皇的囂張跋扈。
「移民安置點還有當地土著？」羅克輕描淡寫。
「以前有，現在已經沒有了——」李德心領神會。
羅克點點頭不再說話，要保證兩河流域的長治久安，還有很多工作要做。
「阿里想把內志蘇丹國併入南部非洲，我告訴他不要急，最起碼要過個幾年再說，從今年年初，阿里·拉希德就想統計內志蘇丹國的人口總數，但一直到現在，這個工作都沒有完成，現在內志蘇丹國真的是人煙稀少，有時候在沙漠裏走半個月都看不到一個人，我們有一支探勘隊在沙漠裏失蹤，一個月之後才找到，勘探隊成員都已經成了乾屍。」李德描繪的情況，在內志蘇丹國是正常現象，如果沒有石油，內志蘇丹國真的是毫無價值可言。
「現在石油夠用，勘探工作可以適當停一停，我們剛剛征服兩河流域，接下來的任務是慢慢消化，即便用十年時間，也要完成對兩河流域的改造。」羅克不着急，伊麗莎白港就是個好例子，十年聽上去很久，其實也沒多
