有仿製別人的飛機。」劉海點點頭，肯定的回答道。
更別說那種小飛機大量採用了智能系統，晶片控制等等的。
因為這個涉及的知識面太廣了，別小看這個小飛機，真的能夠獨立製造這種小飛機知識水平已經很可觀了。
「那麼多領導來了，肯定是好東西。」
看着簡單的小飛機從平板運輸車上推下來，整個飛機就是小，高度不到兩米，看起來有些迷你。
在幾年前是根本不敢想的，這才短短几年，廠子就可以製造飛機了，要是以後廠子製造火箭之類的，孫愛國覺得也不是不可能。
發動機安裝好之後就安裝傳動設備以及一些儀表儀盤，這個裏面也塞了一個電台，可以與地面聯絡，還有配套的蓄電池，發電機。
現在只要能飛的都是好東西，只要性價比足夠高，完全沒有拒絕的可能。
雖然已經看過了效果圖，但是看到現場簡陋的樣子，孫愛國還是感覺有點心涼。
首先就是我們傳統的雷達，激光，衛星。
摩托車廠最大的優勢就是標準化，通用化。
當然，最急迫的就是要拿出摩托車賽車，一個是越野賽車，一個是公路賽車，今年七月份，霍先生那邊的經銷商搞得跑車協會就要做一個摩托車全球比賽，分為公路賽與越野賽。
劉海倒是想抄襲機翼在機腹下面，然後上面一個氣泡座艙那種。
距離幾十公里，一個多小時就到了，到了這邊機場之後，一機部，三機部，部隊的領導都來了。
「這是什麼飛機？」
「沒有125摩托車的造價高，這些機翼還有機身全部都是木頭做的。」劉海敲了敲這機翼與機身。
當然如果後續經過部裏面的驗收以及試飛量產之後，乘坐飛機的時間就多了。
這看起來就沒有汽車跑車那樣的科幻感。
機身安裝部分之後就要測試操控系統。
還有就是要把盾構機製造出來，今年的事情還比較多。
不需要維修科這些員工明白飛行的原理，也不要他明白飛機的各種力學，空氣動力學等等的，就讓他知道該怎麼調試，零部件該在什麼位置。
「廠長，還在進行調試階段。」劉海一邊調試，一邊開口回答。
孫愛國現在還是有點兒感覺自己在做夢一樣，摩托車廠居然可以製造飛機，哪怕是小飛機。
當時有液晶顯示以及等離子顯示，有些知名電視機品牌就把賭注壓在了等離子顯示上面，花費了巨大的代價去研究這個。
現在這飛機看起來有些奇怪，很簡陋，很簡單。
還別說製造火箭以及衛星這些東西，劉海至少比現在的很多大牛都厲害。
今年劉海準備拿出一款像樣的飛機活塞發動機，爭取在兩年之內拿出一款稍微大一點的運輸機，爭取在五年之內造一架類似星座運輸機的飛機。
飛機主要是通過操控升降舵，副翼，副舵來實施飛機的控制。
劉海一邊操控一邊進行調試，主要是對於傳杆進行調試。
當然，不排除當初藏拙。
首先就是前面機頭位置，外面的外殼沒有裝，機身大部分的覆蓋件也沒有裝。
因為要調試傳動系統，所以覆蓋件不能裝。
倒是劉海回到維修科這邊，孫愛國帶來了一個好消息。
關鍵是這個飛行成本很低，80升的油箱就可以飛900公里。
「起飛距離232米。」當飛機離地的時候，領導這邊有工作人員開口說道，這就是起飛距離了。
在2020年的時候，劉海可是知道我們國家很多的高科技東西，國外根本比不了。
劉海用的是電啟動，沒必要在
