，不開閘放水的時候，隔板是豎立狀態，放水的時候隔板就是打開狀態。
經銷商這邊其實接到南美採購飛機的意向也是有些懵逼，畢竟整個美洲飛機產業那麼發達，怎麼找上咱們呢？
結果你猜怎麼的，原來是想跟港島經銷商展開貿易，南美的經濟情況在二戰之後，訂單萎縮，再加上被某個金融大鱷忽悠，沒錯就是北美那個，說什麼金融化，於是南美的一幫子小弟秉承着跟着老大混，怎麼也得有點收益不是。
沒想到這些南美把工業閹割了，其實不閹割也沒辦法，因為沒啥訂單，然後揮舞着馬內跟着老大哥……結果狠狠交了一筆學費。
錢沒有了，然後只能回歸田園生活，給老大哥提供廉價的土地，廉價的各種農業產出，還被曾經的大哥指導着這個國家就全部種植大豆，你這個全部種植香蕉……，然後又被老大哥卡着脖子。
從曾經的小弟，淪為了黑苦工，某些國家種植太單一了，還不得不低價出口自己的產出，高價進口糧食，要知道那可是南美，一年三熟的地方……唉。
老大哥時不時還揮舞着環保大棒，那啥你不准砍伐森林賣木頭哈，你們要為環保做貢獻。
然後在換了一副嘴臉，指責某些東方大國破壞沙漠環境，你怎麼能在沙漠植樹呢，你這是破壞地球原始生態，你這是嚴重破壞沙漠環境，是地球的罪人……。
你，還有你，用的別的國家的農藥，罰款，用我家的天然有機……。
港島經銷商當然不怕你什麼老美不老美的，你們祖上都是一群什麼人？你們的底細別人不知道，咱還不知道，穿上衣服就是人了？拿着刀叉吃飯裝什麼文明人，再說咱只是做生意。
經銷商這邊當然要考察一番，另外還要拿出科學的依據，雙發水上飛機的各種參數，必須要有帶英權威機構出具的飛行許可。
然後還要去南美那邊看看，畢竟大家做生意，肯定是希望一個長期的。
港島經銷商這邊已經開始主動指導這些國家要朝什麼地方發展，當然最終其實與這些南美的好大哥是一個目的，那就是要把銷售渠道捏在手裏。
當然經銷商也知道，這裏面最重要的一環就是國內，畢竟是班委成員，還有那麼多人口，要你命三千，五千的，那麼想要讓內地心甘情願的合作，讓利是必須的，但是這個利是哪裏來的，羊毛出在羊身上，還不是從其他地方來的。
好在內地的工業產品成本低，哪怕抬高很高的價格也比同類的便宜，然後收購原材料或者其他什麼的時候也抬價，先把對方擠出市場，然後自己投資建設港口，物流，加油站等設施，等到這些設施建立完成，哪怕原材料價格被打壓的很低，也沒有其他人敢進來。
想像一下公路是別人修的，運輸車隊是別人的，加油站是別人的，港口是別人的……。
當然為了避免某個大個子後面撇開單幹，於是什麼港口，什麼石油公司，礦場等等的就有了四海公司入股，並且股份還不低。
因為國內一旦單幹，這些經銷商只有瞪眼，絕逼有其他不要臉的趕緊上杆子接盤……。
這也是為什麼四海公司會去澳洲參股鐵礦，鐵礦石內地需求量很大，而南美恰好鐵礦石產量也不低，於是經銷商們就與那邊商量，那啥你們這鐵礦是不是該拿出一部分股份，咱們拿了股份，以後都是自己一家人了，不照顧你們照顧誰……。
雖然說南美自己也能造飛機，但是你自己造的價格呢？還有不買別人的東西，自己家裏的礦什麼的怎麼能賣出去。
當然也不是沒有攪局的，所以經銷商這邊要對內地的飛機進行評估，拿到科學的報告，以及具有競爭力的報價，經銷商知道，商業行為誰怕誰啊，也不看咱現在一年的交易體量。
這也才有了上級領導給孫愛國打招呼的事情，才有了劉海改裝水上飛機的事情。
十二月下旬，港島一批人大搖大擺的乘坐車輛，來到了隔壁城市不遠處的一個機場，這裏已經
第四百章 捆綁（第一更）
