自己還做起了二手販子，給北方工廠主提供廉價勞動力服務，經過東非三年到五年馴化的黑奴，在服從性上不比遠東華工，印度人，意大利人差，而且價格上更加便宜，進一步助推了當前美國和加拿大的鐵路建設。
在東非移民署甚至單獨設立了一個奇葩機構——海地移民局，這個海地移民局是正兒八經的海地官方機構，但是海地本土並不存在，畢竟到世界各地到海地除了大海是沒有任何限制的。
東非官方會給運往美洲的奴隸，簽發一整套的證明，給他們安排上專門的英語和法語的雙語證件。
而理由也很正當，那就是海地政府在今年一月份頒佈的人才引入計劃，藉口是海地政府為了本國經濟發展，招收世界各地移民。這套計劃公佈後，目前除了非洲沒有其他區域和國家響應。
海地經濟是否得到發展了呢？答案是確實得到發展了，而且是高速發展，海地政府以及各方勢力都可以從奴隸貿易中分一杯羹，就連普通海地人都能獲得利益，只要肯掏一點錢，就能解決婚姻問題，同時獲得屬於自己的奴隸。
這就使得海地普通人也有能力開發更多的土地，前提是其能鎮壓奴隸暴動，而這時候東非政府又可以提供服務了，買奴隸送槍支。
隨着德萊塞步槍的裝備，以前的老式步槍如何處理就成了問題，而眼下東非陸軍又要淘汰德萊塞步槍，那些老古董就更沒有用處了。
有了槍支供應和穩定的奴隸供應，海地的種植園又可以運作，海地人把當年法國人使在自己身上的那一套，有模有樣的用在從東非購買來的奴隸身上，奴隸種植園再次出現在海地國土上，這些東非黑人又不是自己的同胞，可以使勁壓榨（海地黑人主要來自西非）。
為了照顧海地的奴隸生意，最近恩斯特打算把東非的一些老舊船隻免費送給海地，包括在海軍服役的兩艘桑給巴爾風帆軍艦。
畢竟東非到海地的奴隸運輸，東非可以解決，但是海地到美國的運輸，就只能靠海地人自己解決了，很明顯海地拉胯的運力很難獨自解決這個問題。
光靠東非贈送的船隻還不夠，東非政府特意和桑給巴爾蘇丹國商量（命令），讓桑給巴爾蘇丹國把自己用不上的一些老船也報廢掉，這些年桑給巴爾蘇丹國背靠東非賺的也是盆滿缽滿。
有了錢，桑給巴爾蘇丹國的商人也就換了不少新船，至於舊船反正用不上，那就連同桑給巴爾蘇丹國海軍的船隻一起送到海地去。
隨着東非王國對桑給巴爾蘇丹國控制日益加深，桑給巴爾蘇丹國再留着海軍也就沒必要了，除掉東非當年從桑給巴爾蘇丹國手裏拿到的兩艘戰艦，桑給巴爾蘇丹海軍還有十二艘戰艦，這是因為當初東非王國只拿了桑給巴爾蘇丹國大陸部分的軍艦，而桑給巴爾島部分並沒有受到什麼影響。
(本章完)
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