1872年11月12日。
東非海軍中校尤里安以及東非港口設計師羅亞維斯搭乘海軍的兩艘戰艦前往理查德灣，尤里安是正經的奧地利海軍出身，因為理查德灣距離東非過於遙遠的原因，所以斐迪南大公不可能親自去理查德灣坐鎮，所以就委派尤里安前往。
尤里安矗立在船頭甲板上，意氣風發，看着自己的小「艦隊」在大海上乘風破浪，這是在亞得里亞海完全體驗不到的全新感覺，滾滾黑煙伴隨着海風向着北方飄散。
海軍就是要在大洋上自由馳騁，而不是像奧地利海軍那樣憋在亞得里亞海哪個大澡盆里，不過尤里安還是有些意猶未盡，要是自己能開上鐵甲艦那就更好了，那樣更能體現大海上軍人的浪漫。
理查德灣地處南非東海岸，北方是馬普托，南方則是德班，東非在這裏的防務壓力可想而知。
所以斐迪南大公將現在東非王國現役的兩艘軍艦撥給尤里安指揮，這對於初出茅廬的尤里安來說絕對是意外之喜。
自己在奧地利海軍連艦長都混不上，到了東非升官不說，還直接掌握了兩艘戰艦。
當然，最重要的是東非海軍從不拖欠工資，福利待遇也要強於奧地利，雖然工資比奧地利海軍低，但是東非的生活成本可比奧地利低多了。
東非海軍一共就八艘主力戰艦，其中兩艘要退役到海地去，也就是說東非王國實際上只有六艘可用的軍艦。
尤里安指揮的兩艘戰艦是之前從奧地利海軍退役到東非的，只能說是老夥計了，所以並不陌生。
如果是之前分兩艘軍艦佈防南非，斐迪南大公絕對要肉疼，不過自從東非要採購新艦後，那斐迪南大公也就大方了起來，如果不是新軍艦沒有到位，就是把整個東非海軍打包送到南非去，斐迪南大公都不會反對。
不過因為東非佔領此地的原因，所以理查德灣這個名字並不存在，而是被東非王國稱呼為新漢堡灣，而東非在此地計劃籌建的港口也順帶被稱為新漢堡港。
新漢堡港之所以在名字上同達累斯薩拉姆，蒙巴薩等港口不同的原因在於它完全由東非王國建設，沒有絲毫歷史負擔，而漢堡在德意志歷史上有重要地位，尤其是漢薩同盟時期。
祖魯人作為從內陸遷徙而來的遊牧民族，他們絲毫沒有港口的概念，使得整個祖魯王國海岸線都是一片荒蕪的狀態。
羅亞維斯：「新漢堡港的定位是軍民兩用港，根據新漢堡灣的地理條件，我們可以設立兩處港口，在海灣出海位置建設民用港，在南側腹地建設軍港，這樣軍港就可以實現雙保險。」
新漢堡灣的形狀是近似喇叭狀，不過有兩處狹窄區域，一是灣口寬度在八百米左右，而沿着航道向內又會遇到一處五百米左右的狹口。這個寬度並不算寬，但是比德班港的條件要好上不少，德班港灣口只有接近四百米左右。
而且這樣的佈局，天然的將新漢堡港分成內外港，前世德班港也是這種佈局，不過德班港內外港是通過修築兩岸大堤實現的。
尤里安：「軍港的位置放灣口位置是不是更好一些？放在內部，感覺沒有必要，而且我感覺內港的北側也有很好的建設條件，甚至優於你選定的兩處位置，為什麼不利用上？」
羅亞維斯：「因為沒有必要，在到這裏之前我和王儲殿下單獨談論過，實際上一開始我也想選內港的北側作為港口建設區域，但是王儲和我說目前南非不是東非的重點建設區域，所以港口沒必要追求過大，足夠用就可以。」
恩斯特這是考慮到未來新漢堡港可能成為東非最大的煤炭和礦產輸出港，所以提前預留出空間。
新漢堡港前世叫里查茲貝（或者理查德灣港），是世界最大的煤炭輸出港之一，前世南非年產煤炭兩億多噸，大部分煤炭出口都是通過新漢堡港來完成，而目前南非存在儲量巨大煤礦這件事只有恩斯特知道。
南非的煤礦，目前恩斯特是不打算開發的，東非（主要指坦噶尼喀和肯尼亞）的煤礦現在就完全夠用，而新漢堡港的作用則是為了方便從東非向南非輸出物資，節約成本。
因為南非同英國開普敦殖民地以及納塔爾殖民地接壤的原因，這裏也是東非防務壓力最大
