1879年末。
本應該到來的小雨季遲遲沒有到來，不出意外，在東非東部引發了一場旱災，這場旱災對東非的兩個重要農業產區造成了影響，一個是沿海平原，一個是東非高原旱作農業產區。
大湖區沒有多少影響，受益於大湖區的地理位置，多少可以享受到來自剛果盆地的殘餘水汽，加上大湖區本來就水源豐富，所以造成不了多少影響。
「這次雨季因為特殊原因遲遲沒有到來，所以要做好水源劃分工作，同時水庫放水工作也要及時開展，保證農業工作穩步開展。」
「根據地方報告，東部五個省份會受到影響，包括中央省，東方省，新符騰堡省，高原省和南薩爾茨堡省，所以這次旱情波及範圍相當廣泛，西部和南部部分地區也會受到影響，不過現在西部和南部因為開發晚，地廣人稀的原因所以影響並不是很大。」
面對旱災，東非能夠從容應對，整個國家機器平穩運轉，只不過這次旱災範圍有些大，所以引起了中央的高度重視。
經過十幾年發展，東非東部實際上刨除掉黑人，人口已經達到正常國家範疇，和澳大利亞，加拿大，阿根廷等地廣人稀國家有了明顯區別。
實際上巴西也算地廣人稀，但是巴西好歹有一千多萬人口，所以還說的過去，東非就誇張了，東非只算坦噶尼喀地區移民人口就超過一千萬，這還沒算東非本土新增人口。
所以東非在體量上已經和上述國家不在一個檔次，當然，因為東非領土擴張勢頭太快的原因，所以人口依然和土地不平衡。
但是國家人口一般都是橫向比較，東非人口相對於世界絕大多數國家來說已經是穩穩的人口大國。
因為1880年將近，東非各級政府的工作也加重起來，因為在恩斯特心裏，1880年就是一個重要的歷史節點，所以為了對東非國情進行摸底，從今年九月份開始，停滯了數年的人口普查工作重新開啟。
像東非這種人口和國土雙重大國，恩斯特的心理預期是東非怎麼也應該比日本和西班牙發展的好。
日本雖然還不是列強，但是通過明治維新，發展勢頭很迅猛，而且日本先發優勢可比東非強的多，主要還是人口問題，日本本來就是人口大國，而東非的人口從其他國家遷徙過來耗費了不少時間和金錢。
畢竟沒有人口就創造不了價值，東非殖民地幾乎和明治維新處於同一時期，那時一片白地的東非連坦噶尼喀都沒有全部掌控。
所以那個時期的日本可以說已經跑在了賽道的前段，而東非剛剛起跑，除了國土面積，當時日本各個方面都強於東非。
十幾年過去了再看兩國發展，東非已經補齊了大部分短板，而且在一些領域趕超了日本。
就拿鐵路來說，東非鐵路里程在1879年已經逼近一萬公里，而日本大約只有一千五百公里左右。
鋼鐵，煤炭等礦產方面，這一點東非就不欺負日本了，日本也不可能憑白把礦產從地里變出來。
資源匱乏也是日本鐵路里程遠比不上東非的一個重要原因，為了修建一千多公里鐵路，恩斯特都能想到日本全國緊衣縮食的狀態。
1879年的日本依然是一個農業國，財政收入百分之八十以上依靠農業支出，東非情況稍好一點，有黑興根財團在外攻城掠地，當然，黑興根財團肯定不能算作純正的東非資產。
除了農業，日本下注最大的就是紡織業，尤其是絲綢產業，這是日本最主要的對外出口產品，最後是主要是出國務工，日本人在世界各地工作源源不斷的支持日本發展，至於日本的礦業幾乎可以忽略不計。
說到底，日本乾的都是些苦力活，不過這種精神恩斯特是相當佩服的，說實話日本人的生活狀態恐怕連東非的黑人都比不上。
東非產業注重點是農業，工礦業以及電力等新興產業，發展農業這一點東非和日本是不同的。
日本是極限壓榨土地和農民價值，用農業微薄的收入來支撐工商業發展，所以對農業的投入遠不如其汲取的價值。
而東非發展農業，投入相當高，是真正當做支柱產業發展，畢竟這麼好的土地和環境資源，讓東非有理
