「嗯，看來你當這個廠長也是了解廠內情況的，現在是科學技術的時代，我們東非缺少的就是文化人，所以還是要多聽專家的話，不過有句話叫盡信書不如無書，搞理論研究難免會和實際發生衝突，所以我們東非的工廠一定要結合實際，腳踏實地抓生產。」
康斯坦丁最擅長的還是軍事，對於企業管理尤其是東非這種國有企業不甚了解，所以沒有瞎指揮，只能說些勉勵的話。
當然，康斯坦丁心裏這麼想，實際上受了東非大環境影響，在之前他還是接觸過類似企業的，普魯士作為大政府主義，有不少工廠是國家承辦的，集中體現在一些軍工企業，最典型的就是鐵路國有化等方面。
只不過東非的國有企業數量太多了而已，東非照樣有很多私營企業，在東部有不少德意志商人投資的企業，只不過東非管理嚴格一些，所以投資數量不算多而已。
這些私營企業在東非經濟中佔比很小，但是不能當做不存在，而且接受了東非的條條框框，那說明這些商人是想一心一意搞實業的，東非又不歧視商人，只不過是限制多一點，願意接受東非規矩的合法商人，東非還是歡迎的。
哈拉雷市煙草廠廠長聽到康斯坦丁的話，自然是心裏很高興的，畢竟能得到大領導的肯定是很難的，而且這還是國王第一次到馬塔貝萊省視察，所以他恭敬的說道：「我們一定再接再厲，爭取到為國家經濟發展貢獻自己的力量！」
隨後康斯坦丁在眾人的前倨後恭之下離開了煙草廠，他的出行工具是一輛由專列帶來的豪華馬車。
透過車窗，康斯坦丁又打量起哈拉雷市的城建情況，因為康斯坦丁到訪哈拉雷市沒有刻意宣傳，所以沒有封閉道路，街上和日常一樣行人匆匆。
當然，康斯坦丁的車隊還是引起了行人的注意，畢竟有騎警開道，而康斯坦丁的車隊又很長，所以一看就知道來的是大人物。
至於多大，哈拉雷市市民也猜不准，總不可能是國王陛下親臨吧！因為這在東非還沒有先例。
而康斯坦丁則饒有興致的透過車窗看着兩邊熙熙攘攘的人群，因為東非城市道路規劃都比較寬廣的原因，所以即便康斯坦丁的車隊佔據了主幹道西側，兩邊依然可以供市民正常使用和通行車輛。
哈拉雷市總人口大約十六萬人，在極短的時間內就趕上一眾老牌城市，所以才被稱為新貴城市。
而作為馬塔貝萊省副中心，原馬塔貝萊王國首都的布拉瓦約市也有十幾萬人口，從兩座城市人口規模就可以管中窺豹，東非對馬塔貝萊省的支持力度。
「陛下，按照行程接下來，我們要前往哈拉雷市鉻廠參觀，然後是鋼鐵廠，還有新建的一所兵工廠，以及哈拉雷市機車製造廠。」老管家凱德說道。
哈拉雷市附近有豐富的鉻礦資源，距離市區附近六十公里遍佈鉻礦，所以這裏是東非鉻鐵礦冶煉的中心之一，算是哈拉雷市的特色產業之一。
當然，哈拉雷市也少不了金礦存在，和鉻礦不一樣，東非暫時沒有開發新金礦的打算，畢竟東部的金礦就足夠多了，連恩斯特自己都想知道東非這片土地下有多少金礦存在。
至於兵工廠還是很好解釋的，東非的軍事工業肯定會在馬塔貝萊省佈局，因為這裏是東非的腹地和大後方，未來也不排除一些涉密機構和工廠會在馬塔貝萊省等內陸地區佈局。
鋼鐵廠和機車製造廠是東非比較常規的工廠，畢竟哈拉雷是中央鐵路沿線重要的節點城市，像同在鐵路沿線的第一鎮市和索加市就比較鹹魚，沒有在相關產業佈局，因為這兩座城市的定位不同。
以上只是哈拉雷市的部分重點產業，但是圍繞這些產業的配套工廠和設施就更多了。
比如鉻礦廠，康斯坦丁最多也就是在外圍看一看，接見一下廠內的領導層和工人，而圍繞鉻礦廠的其他加工廠康斯坦丁就沒時間視察了。
哈拉雷市之行，是康斯坦丁第一次深入了解東非內陸發展形勢，直到目前為止，康斯坦丁對哈拉雷市的建設情況相當滿意。
哈拉雷市作為先設計規劃，後建設的新城，和東部的東非城市有很大不同，東部城市雖然也才建設沒多少年歷史，但是好歹在殖民地時代粗獷發
