糧食雖然不賺錢，可是量大，這也是東非殖民地不多的優點，土地面積足夠大。
雖然賣不上價，可東非的生產成本也低，土地都是現成的，只不過需要開發出來，而移民我們只負責其船費和衣食，就有充裕的廉價勞動力。
現在東非殖民地想要賺錢確實不太現實，未來倒是有可能，不過海外風險也高，所以就相互抵消了。
但是，眼下在歐洲辦工廠絕對是穩賺不賠的生意，而且利潤高。」恩斯特說道。
東非殖民地其實目前已經可以保證收支平衡，還略有盈餘，畢竟東非主要靠經濟作物賺錢，而且東非的市場不止歐洲，還包括北非和中東等地區。
倒不是恩斯特藏私，這個時代開發殖民地確實風險很高，恩斯特也是鑽了空子，挑了個好時候和好地方。
「這樣！看來開發海外確實不容易，我也只是單純好奇，所以才問問。」卡爾·安東親王說道。
「卡爾叔叔，其實海外也有好地方，不過那種地方早就被那些海洋國家刮分完了。」恩斯特說道。
「好了，不說這些了！還是繼續說鐵路的事吧！你有什麼打算，直接說出來，別和我整那些彎彎繞繞的。」卡爾·安東親王說道。
「卡爾叔叔，既然如此我就直說了，我其實想直接收購一家鐵路公司，規模不用太大，但是必須有施工經驗，可我畢竟不是那個圈子裏的人，不太了解裏面的貓膩所以來找你了解一下情況。」恩斯特說道。
德意志地區鐵路發展迅速，大小公司雲集，有實幹的，自然也有那種滿嘴跑火車的。
恩斯特雖然也是資本家，可經營的領域不同，貿然進入，對方未必不敢坑自己，鐵路作為德意志的支柱產業之一，那幫人能量不比恩斯特弱多少，甚至和政府的關係也更緊密。
生意自然是競爭對手越少越好，像恩斯特這種財力雄厚的商人，進入鐵路領域肯定會引起注意。
而恩斯特也不打算和這幫人過不去，說實話自己想擠進這個產業的根本原因還是想為東非積累相關技術和經驗。
而且現在鐵路市場形式一片大好，未來可不是這樣，等整個市場哀鴻遍野的時候，恩斯特再大舉進入，才是時機。
(本章完)
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第一百九十四章 鐵路
