而談到馬匹出口問題上，東非就比較尷尬了，在上個世紀末到本世紀初的短暫時間裏，東非曾一度成為世界上的最大養馬國之一。
根據東非在1900年的數據，當時東非全國馬匹存量高達兩千一百萬左右，而在世界大國中，達到這個水平的只有俄國和美國。
俄國馬匹數量長期處在世界首位，就比如一戰前，俄國馬匹存量可能在三千萬上下，其次是美國，也在兩千萬左右。
弗里爾一臉遺憾的對湯姆森說道：「湯姆森大使，你們為什麼不選擇更多的汽車呢！雖然馬匹我們東非並不缺，但是這些年因為汽車產業的發展，東非交通運輸業發生重大變革，馬匹養殖數量已經下了一個檔次。」
「目前我國馬匹存量只有一千多萬，這個水平和沙俄，美國相差的很遠，所以不如多訂購我們的汽車，東非在汽車製造業已經相當發達，完全可以滿足貴國的一部分需求。」
曾經東非是和俄國，美國同一層次的馬匹養殖大國，畢竟在古代，乃至工業化初期，馬匹都是相當重要的動力來源。
軍隊需要馬匹，而馬耕盛行讓農業也需要海量馬匹，最後就是交通運輸業，如今歐洲大部分國家依舊以馬車作為最重要的運輸工具，不管鄉村還是城市，馬車大行其道。
目前真正實現汽車大規模普及的只有東非和美國，其他國家雖然可能存在汽車製造業，但是改變不了「騾馬」國度的事實。
就比如英國人，開戰後就投入了一百多萬馬匹，還要持續不斷的從美國進口馬匹。
歐洲各國都是養馬大戶，連小小的比利時都有接近五十萬匹，法國，德國，奧匈帝國這種大國也有數百萬匹。
當然，能夠實際上應用於戰場的軍用馬匹就不太夠看了，目前法國主要從美國，阿根廷和東非三國進口來補充缺口。
湯姆森苦笑道：「如果可以的話，我們自然也希望大規模普及軍用車輛來拖曳火炮，但是我們缺乏維修人員，經驗豐富的司機，燃油等等，所以還是馬匹更適合目前的法國。」
湯姆森都把話說清楚了，弗里爾只能退而求其次道：「既然如此，這次貴國準備從我們東非採購多少馬匹？」
如今東非馬的作用正在迅速下降，養殖規模也大幅度下跌，但是體量依舊不容小覷，依舊可以排在世界第三位，僅在俄國和美國之後。
拿來賣給法國人是沒有什麼壓力的，東非的馬，整體質量雖然不如歐洲，但經過多年培育，也有不少優良品種。
畢竟東非還保留了不少騎兵部隊，這些騎兵部隊所使用的軍馬就是東非自己培育出來的品種。
湯姆森說道：「我們打算先購買一萬匹，試試水，如果效果不錯的話，後續會繼續考慮訂單問題。」
這已經是相當大的手筆了，因為戰爭原因，現在馬匹的價格可不低，不過這也說明了法國目前在戰爭中的巨大壓力。
自從開戰以來，法國東北部工業地帶基本被德國佔領，這導致法國損失了將近六成的鋼鐵產能，七成的紡織業，大片的糧食產區。
法軍陸軍部自吹「我們的戰士總是能每天吃到兩頓正餐」後，前線一下子就湧來了二十多萬封抗議信。
一線士兵們聲稱前線運送的三十多萬份補給和裝備中只有半數能用，新鮮的肉類從來都見不到，平常只能啃油膩、咬不動罐頭牛肉，吃鹽沒放夠的鹹魚，所謂的奶酪意面也吃起來像樹皮，所有這些食品都摻雜了大量灰土。
當然，法國的敵人們只會更加窘迫，因為法軍的伙食已經是歐洲交戰國中比較好的了。
有失有得，東北部重工業區的喪失，導致法國在武器產量上難以和德國抗衡，步槍，炮彈都無法滿足前線供應。
目前法國有百分之五十七的工人轉向軍工生產，而法國的對手德國，這一比例卻是百分之五十八，看起來沒有多少差距，而事實則是德國人口基數以及工業人口遠大於法國。
不過相對於俄國，法國能力絕對是頂尖的，戰爭爆發後，法國的軍工產能擴充了三十倍，可以支撐法國在前線和德軍的較量，而俄國只有一倍多，可以看出俄國和其他工業國之間的差距。
而這也
第二百章 萊茵市弊端
