快一點，因為我們國家建設的需要，尤其是一五計劃的執行，現在對人才的需求量很大，所以我想在一個星期內，可以完成所有程序。」
對於東非的一五計劃，亞克羅夫早就有所耳聞，聽起來不明覺厲，也能看出東非發展本國工業的雄心壯志，當然，具體細節上，不早說亞克羅夫，就是東非大部分人也不可能知曉，基本上信息都是通過報紙等媒介獲得。
「一五計劃，也就是將工業發展按照計劃形式逐步完成，這有些像我在大學時，按照課程表學習。」亞克羅夫說道。
亞克羅夫不僅上過大學，而且已經工作了兩年，但是因為經濟危機的原因，其原本所在的公司破產了，失業在家，所以這才被東非挖了牆角。
柯里維德：「其實從殖民時代，東非的經濟就是按照這種模式發展的，也是在這種有政府統籌協調之下，我們國家才能一步一個腳印完成很多偉大工程，像鐵路，公路，水利建設都達到世界前列，這才築成了東非經濟的根基。」
「就拿鐵路來說，如今東非鐵路里程可能已經突破十萬公里，沒有計劃經濟，我們在短時間內是不可能完成如此偉大成績的，東非鐵路網，在各大洲里也僅次於歐洲和北美。」
東非民眾大多數不像前世蘇聯那樣國內很多人對計劃經濟持有反對態度，因為從殖民時代開始大家就是在這種經濟體制下過來的，並且直接享受到了計劃經濟的紅利。
畢竟蘇聯之前還有俄國帝制，資本主義政府，對各種制度的擁磊很多，社會情況複雜，爭端也會很多。
而東非和美國一樣，在建國之處就直接進行了經濟體制的定型，所以美國成為了最典型的資本主義國家，而東非目前則是堅定的計劃經濟國家。
柯里維德說道：「我出生在東非，父親是奧匈帝國人，母親是遠東帝國人，從他們移民東非的時候，我們的國家就是這種經濟體制，所以我從小也是在這種經濟體制下成長起來的，後來出國我才接觸到歐洲的經濟體制。」
「就我個人而言，我們國家的經濟體制可能不太完美，但和歐洲相比，還是東非這種環境要好一些，而且皇室和政府一直在對這種經濟體制進行着各種嘗試和調整，政府也強調過，東非的政治制度處在初期探索階段，並且將長期處在這種探索之中。」
這一點是必然的，恩斯特不相信世界上擁有完美的社會制度，就算奴隸制都會有人支持，就像恩斯特本人一樣，要不然東非早就廢除奴隸制度了，當然，奴隸制度遲早要死亡，現在東非想要繼續發展，就只能在工業上不斷做出成績。
(本章完)
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第十四章 入籍
