准了，不過老闆我們是不是在粵省那邊成立一個分公司來管理我們的華南市場？還有西南地區也是。」
明年的產銷預期是按20萬輛來的，計劃增加100家4S店，但是銷量壓力也是有的，不能只依靠經銷商，公司還得統籌好。
「那就分別在華南，西南，華北各地各成立一家經銷分公司吧，負責統籌銷售業務，具體你去安排吧。」
哎，如今這經銷商，4S店模式還是有些落後了，在檀錦程的思維里，還是比較欣賞直營模式的，只不過現在沒法實現。
從消費者的角度來看，4S店的套路真的是太多了，又各種霸權主義，車輛出點問題還得拉橫幅才行。
哪怕你是邁巴赫的車主，頂棚漏水你也毫無辦法。
毫無服務精神可言。
而特斯拉那種一口價的方式，就是檀錦程最喜歡的，不需要玩心眼，再是簡單不過了，至於優惠，特斯拉也不是沒有。
除了正常的優惠之外，特斯拉那種三年，五年的免息政策，其實就是最大的優惠了。
往後尉來的新能源汽車檀錦程也打算這麼搞，這種免息方式的優惠，可比大刺刺的降價要好很多，能夠長期維持品牌的形象。
上市20萬，過幾個月賣15萬，這對於品牌形象的影響可是非常之大的。
「好的，那我就準備安排下去，還有一件事兒，特斯拉的專營店我們大概要開多少家？」
「商標問題談得怎麼樣了？」
你開店，架設網站你得把商標拿下來啊，問題是特斯拉的商標早在2006年之時就被一名戰姓商人給搶注了，尉來想在國內用這個商標首先就得跟戰老闆聊聊商標轉讓的問題。
這一點真是檀錦程大意了，其實上輩子他知道這事兒的，只不過當時沒考慮到跟特斯拉的合作，任何事業都是一步步來的，06年他兩輪電動車都沒賣多少輛，哪有那個心思管什麼特斯拉。
至於說搶在戰老闆之前的2005年把特斯拉的商標給提前搶注了，那他還真沒想過，重生一世他也就玩了一把QQ農場的商標搶注噁心了一把小馬哥。
而這也不是為了賺錢，只是起到防火牆的作用，跟騰迅合作之後就把商標還給小馬哥了。
搶注商標的生意錢是好掙，但是碰到不要臉的你也是一分錢都拿不到，甚至說還有一定的危險，碰到不講理的就去用灰色手段了。
張永不住的苦笑：「要價太高了，一時半會兒還談不下來啊，不過我們該準備的還是要準備啊。」
「他要多少錢？」
「2000萬，這傢伙真是獅子大開口啊。」
好傢夥，檀錦程也忍不住失笑起來，確實是獅子大開口，不過比2014年跟馬斯克開價要好很多，那會兒他可是敢開3000萬美刀，差不多2億呢！
真是趕上了好時候，欺負馬斯克這種不懂國情，加之2014年他又非常急切的進入國內市場，為了快一點賣車甚至不惜改名都行，不然這傢伙是拿不到太多錢的。
最初特斯拉進入國內，可是叫拓速樂呢。
不過話說回來，錢雖然拿到不少，但是官司也沒少打，前前後後折騰了好多年，得虧是2014年，要是2018年馬廠長準備在國內辦廠的話，他一分錢也拿不到。
另外就是馬廠長根基不深，若是這事兒發生在惠普身上，那可能就是神秘消息了，也算是藝高人膽大了。
張永最初的報價是100萬元，對方連尉來代表的面都沒有見。
從七月底老闆拿下跟特斯拉的合作開始，到現在三個月過去了，價格提到200萬元，然而還是沒有談下來，可把他搞得頭疼得很。
做生意最怕的就是碰到這種不講規矩，而你又想講規矩的。
「把價格提到500萬元吧，另外我再幫你找找關係，爭取儘快拿下吧，另外羊城車展也放幾輛Roadster，公開我們的合作計劃。」
戰老闆是羊城人，在羊城乃至於整個粵省商場裏，檀錦程人脈關係還是不錯的，丁老闆，馬老闆，王老闆還有他那一幫老鄉，上市公司老闆就一大堆，多多少少還是能遞
