「過幾天我約安獨秀一起吃個飯，今天有些不方便提的項目，我到時候就讓他做一回說客。」
「哈哈哈哈，朱院長你現在提也沒關係啊，只要有錢賺，我一向很大方的。」
「未必有錢賺哦。」
朱院長有些猶豫，終究沒有跟張浩南提，他退休之後，很多事情都是顧問性質的，中央的國防領域戰略性技術，才是他比較關注的地方。
超算當然是，所以張浩南提超算，朱院長也絲毫沒有猶豫，該獅子大開口的時候，絕對不會手軟。
當然也因為超算絕對賺錢就是了。
只不過有些研發，他也吃不准，怕虧成無底洞。
今年政務院的幾次諮詢，他也沒辦法出國交流考察，有些情況只能是根據學術期刊來跟蹤一下。
了解的太粗淺，其實沒啥意義。
張浩南的出現其實給了他很大的啟發，很多前置研究，完全可以從張浩南這裏披馬甲。
尤其是了解這貨戰績如此驚人，更是有一種莫名的底氣在。
他本身就是自身領域中的頂級天才，自信源於知識源於能力源於理想主義，張浩南就算沒有理想也沒有主義，至少他在搞錢這塊領域，是有能力的。
也是他眼中的頂級天才。
跟張浩南道別的時候，朱院長還有點惱火：好你個安獨秀，藏着掖着這麼久，吃了多久獨食了？
晚上跟安獨秀打電話時候，安掌門尋思着我一到京城就吹這個牛逼了啊，不是同志們都不信麼？
再說了，我安某人當初被奚落，也是本門當代「大師兄」出來找回場子的啊，我安某人什麼時候都是光明磊落的，我問心無愧。
等到第二天，安掌門就給張浩南打了電話，他這陣子也是累得不行，來拜訪他的人成百上千，都是老交情甚至是老單位。
各種親朋好友，各種故交同志，沒別的意思，就是來化緣的。
十一月底，各部門也都差不多了解到了宇宙行手裏有筆款子，然後中行手裏也有筆款子，中行的錢還在研究，但宇宙行的用途，已經基本出台政策。
主要就是流向基本建設，華東六省一市和中原省，在運河、公路、港口、橋樑以及鐵路上，會有重大投入。
鐵道部也有任務，就是在江北地區修建支線，跟海岱省、中原省以及淮西省東北地區連成一片。
終點站崇州，將會成為華東地區最大的勞務輸出中轉站。
整個兩江省的鐵路規劃，就是一個大大的「x」，鐵道部早有方案，只不過以前沒錢，所以主要業務就是貨運鐵路，從彭城到崇州，這幾年的線路並沒有客運規劃。
但是隨着幾座跨江大橋也擺上了案頭，那麼從郁州出發，過廣陵入潤州就存在了可能性，只不過現在潤州和廣陵之間的跨江公路大橋已經正在修建，所以鐵道部也只是在做論證，並沒有真的要修建。
不過項目上有平移，新增項目是由姑孰市國計委，向淮西省申請修建跨江大橋。
因為華東六省一市加中原省到四季度都在不停地開會溝通，所以淮西省的高層也沒有拖拖拉拉，畢竟那一萬個億，你不要有的是地方要，所以報告在十一月就送到了中央。
國計委也沒有磨，很快就通過，畢竟沒有大規模佔據財政資金，只是在項目招標上，另有一定的安排。
兩江省淮西省各有四座大橋，平均每座大橋五到十五億，可以說是相當的便宜。
建設計劃都在六年左右，打算奧運前完成通車。
唯一一座還在磨的跨江大橋項目，是江右省潯陽市的，潯陽市國計委倒是沒啥問題，跟兩江省、淮西省一樣，都是把二十年前就論證過的東西再提一遍。
問題出在上面，說是要研究研究，這就搞得潯陽市有點跳腳，他們是打算搞「潯陽二橋」，跟即將完工的「湖口大橋」是要做配套的。
現在要是拖了，那必然是幾年後的事情。
從政績上來講，跟現在的領導班子基本沒啥關係了。
從地方經濟角度來說，今年潯陽市建築原材料簽了個大單，「沙食系」簽了個大單，不
