改造跑車，現在自己投入巨資打造的愛車，竟然在競速賽中，被一輛國產跑車，遠遠的甩在了後面，這簡直是不可思議。對這輛跑贏了所有人，大幅刷新了圈速的roadster跑車，大家的興趣自然是非常的濃厚。其實不止是他們，周圍那些圍觀的觀眾，對這輛冠軍跑車也非常的感興趣，紛紛停下動作，圍聚過來，等待喬瑞達的解說
喬瑞達帶着幾人走到roadster跑車的身邊，拍了拍車身，說道：「這輛roadster跑車，確實是我們瑞達科技公司的研發部研製出來的，它採用了輪轂電機，純電驅動。理想條件下，百公里加速只有2.1秒，極限速度在400公里/小時以上。這場比賽，我之所以取得最終的冠軍，靠的就是roadster跑車的強大加速能力。這一點，我想參加比賽的幾位，都有所體會。」
「是啊，這輛roadster跑車加速老霸道了，幾十米距離，一個油門就追了上來。只是這輛車過彎似乎不太給力，經常出現側滑減速的情況。」比賽期間，一直跟在喬瑞達身後的費玉書，最有發言權，將自己觀察到的roadster跑車的優缺點都說了出來。
喬瑞達點點頭，說道：「你說的很對，這輛roadster跑車畢竟是量產汽車，主要工作環境是跑公路，而不是下賽道，為了避免在行車過程中，出現車身側滑甚至側傾的情況，增加行車安全性，配置了esp系統，也就是防滑控制系統。有這個系統在，車輛一旦發生側滑，就會切斷油門，輕點剎車，將車速降低下來，以避免出現更糟糕的情況。在比賽中，表現出來，就是過彎的時候拐太急，就會在一段時間內油門失效，無法加速。如果真想開着這輛roadster跑車下賽道，可以通過刷機的方式，屏蔽掉esp系統，然後換幾條賽車專用的熱熔胎，這樣在極限圈速上，應該還能減少個三四秒。」
聞言，圍觀的眾人，皆是倒抽一口涼氣，喬瑞達今天開着這輛roadster跑車，一口氣將這條賽道的極限圈速，減少了五秒，已經是相當逆天的一個成績了。現在喬瑞達再次表示，只要關掉一個防滑控制系統，換幾條輪胎，就能進一步減少極限圈速，達到1分20秒左右。即使開一輛真正在f1賽車過來，在這條賽道上跑幾圈，極限圈速也不過如此了吧。
「喬總，你們這款roadster跑車什麼時候上市，量產版的性能也是如此的逆天嗎？」於大龍目光熱切的詢問道。
「是啊喬總，這跑車什麼時候上市銷售，我一定要買一輛，不，買兩輛，一輛用於日常開，一輛用於改造下賽道。」鄧子曲也不甘落後，表示roadster跑車上市之後，要買上兩輛。對於他們這些富二代來說，花上幾百萬，買一輛心儀的汽車，根本不算什麼。
「喬總，我能問一下，這輛跑車的售價是多少嗎？」圍觀群眾中，也有一位小哥，趁機問出了大家最關心的價格問題。
「我們瑞達汽車公司，一共研發了兩款新能源車型，這款roadster跑車就是其中之一。目前這兩款新車已經完成了大部分的測試和優化工作，也拿到了3s認證，正在進行量產備貨。預期年前就會召開新車發佈會，正式發佈這兩款新車。」
