石油危機剛剛過去的時候，整個美國油價高企、通脹嚴重、利息高昂，這給了沃爾瑪好市多這樣擅長控制成本的企業，一個飛速發展的機會，但對於絕大部分企業來說，卻是噩夢模式，比如美國的汽車行業。
自第一次石油危機爆發後，美國政府急忙推出油耗控制政策，而之前的美國車企都是高油耗車型，立刻遭受到了重大打擊，再加上日本省油車的衝擊，整個美國汽車市場都瀕臨崩潰，其中三大巨頭中最慘的就是克萊斯勒。
雖說陳志文知道歷史，可投資汽車行業股票的回報率並不高，這個行業，適合純粹的投資來增加影響力，而不是經濟利益，因此，哪怕知道克萊斯勒未來能夠翻身，但他也沒什麼太大興趣。
不過對於克萊斯勒來說，迫切需要救命錢，因此，在與amc的交易中，讓出了很多專利技術，最終才讓陳志文投資了3億美元。
到了今天，這些股票價值10億美元出頭，看起來也是翻了3倍多了，不過比起太多特殊機遇來說，也只能算一般般吧。
而陳志文也知道，這基本上也就是克萊斯勒的巔峰了，到了80年代末90年代初又要歇菜了，因此，他就決定今年就出手掉，哪怕後面幾年或許還能再漲一點，他也不稀罕了。這個錢能套現出來，拿去日本內地或者香港灣灣投資，都能輕鬆翻幾倍。
涉及到克萊斯勒幾乎10%的股票，是不能夠靠着正常方式在股市慢慢拋售的，第一是可能會打壓股價，第二，就是大股東出售股票有着很多限制，這裏可不是香港那種對股市幾乎沒啥管控的地方。
因此，陳志文需要委託美國的投行，來尋找願意接手的，有人接手，那就是內部交易，美國政府也管不着，除非是特殊行業有着特殊限制。
「行，這件事，我會放出消息，只不過涉及到十億美元以上的交易，想找到合適的買家也不容易可能需要很長時間了。」亨利摩根說道。
「不需要只找一家，哪怕是一些小投資者，想購買一部分，那也行。」陳志文又說道，這樣交易雖然麻煩了一點，可卻能早點出手，畢竟，就是整個美國，能夠一次性拿出十億美元來接手這些股票的機構或者個人，也是非常少的。
「那價格呢？」亨利又問道。
「比市場正常價格，差不多就行了，如果對方買的多，可以讓一點。」陳志文想了想說道。
如果是要收購，那必然要高價，反過來肯定也要降價，不過後者對股市的影響不至於那麼大，因此，適當讓一點就行了，幾個點一般也足夠了，不像收購，20個點加價可能都不嫌多，甚至加價越多，越容易拉高股價。
「好，明白了，這樣的話，如果速度快，估計三四個月就能全部出手。」亨利摩根點點頭說道。
「那樣就最好了，等錢套現完成後，我會再委託你們將這些錢分批轉去海外。」陳志文又說道。
與當初炒作黃金不一樣，這筆錢是公開的，就是想隱瞞也做不到，克萊斯勒是上市公司，當初引進陳志文的資本，也是需要在證交所備案的，特別是，當年的克萊斯勒面臨破產，是美國政府提供支持才勉強活了下來，而這種情況下，美國政府對它肯定也有着監控，誰來投資誰借錢給克萊斯勒，美國商務部那邊是都有記錄的。
既然是正常投資，那股票現在套現後再交完稅，那就是自由資金了，哪怕價值接近10億美元，也是可以光明正大的離開美國的，畢竟，美國政府不會為了這麼一點錢就毀壞自己尊重「自由市場」的聲譽。當然，得先交稅。
「這沒問題，我一定給你以後最低的折扣。」亨利笑了笑，又問道：「艾瑞克，這些錢，你調出美國，是為了投資哪，內地？」
「這個還不確定。」陳志文自然明白對方的想法，於是又問道：「之前你們說也要投資日本，到現在投資了多少？」
598 暴利的克萊斯勒股票
