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第三百零九章 去向

延長而已,而且到了那個時候,國內經濟更是積重難返,反而錯過了經濟結構調整的機huì ,原本應當淘汰的產能卻是嚴重地過剩!

    時文生眉頭緊皺了起來,方明遠關於經濟方面的預言他是堅xìn 不疑的,以往的例子已經是數不勝數了。晉寧之所以有今天,也是因為在煤炭價格位於低谷時,他相信了方明遠的判斷,整頓了晉寧的煤炭產業,並加大了投資力度。

    「全球性經濟危機,誰也躲不過去的。」方明遠拍了拍時文生的肩膀道,「不過,您也沒有什麼好擔心的,您得這樣想,越是這種時候,阻礙變革的力量才會越虛弱,才是您大展手腳的時候。」時文生啞然失笑,心情倒是因此無由地好了不少。

    「你計劃中未來在東北地區的投資項目,能不能和我透透底,我也好心裏有個數。」時文生低聲地道。


    方明遠失笑道:「姑夫您這還是心裏沒底啊,好吧,好吧,我大概地說說,現在正在談着的有與日本鋼鐵工程控股公司聯合投資的鋼鐵廠,有和龍江省農墾總局合作的大豆生產項目,計劃中的還有與俄羅斯濱海邊疆區合作的出海通道項目,如果說出海通道項目順利打通的話,後繼還會在東北投資製造業的一些項目。當然了,如果說當地政府能夠大力推動的話,也可以上馬高速公路項目和鐵路項目。其實我是很看好東北三省的鐵路項目的,如今交通已經成為了東北三省物資運輸的一大瓶頸,如果說能夠解決了這個問題,東北三省的經濟發展即便是沒有什麼新的投入,也會有一個小小的提升。」

    東北地區的鐵路網建設與全國相比起來,可以說是相當地滯後,現有的鐵路大多是建國前和建國後所修建的,雖然說從鐵路密度來說,仍然位居全國前列,但是卻是問題多多。很多鐵路的使用率並不高,比如說那些通向林區和礦山的鐵路。還有就是電氣化鐵路和複線鐵路在其中所佔的比例較小,行車速度、行車密度和列車牽引重量普遍較低,這在時間就是金錢、效益就是生命的現代社會中,無yí 是落後了一大截。

    「沒有興趣整合東北三省的機場業?」時文生滿意地道,做為一名空降過去的幹部,就方明遠方才所說的那些個項目,能夠有一兩個,就足以令他在新地方站穩腳跟了。

    「興趣是有,但是一來秦西機場集團公司近幾年發展的很快了,需要停停腳步消化一下。二來,現在還不是最好的時機。」方明遠道。時文生會意地點了點頭,既然知道經濟危機就在眼前了,那麼一些並不急迫的項目完全可以拖一拖,屆時會有更好的價錢,非要在高位接手,那才是傻瓜呢。(未完待續……)

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