麼好消息？」於蕊嫣然一笑道，「好消息要大家一齊分享的。」
方明遠倒也沒有多想，喝了口茶，潤了潤嗓子這才道：「我們已經和西澳大利亞州著名的航空飛行員培訓機構珀斯通用飛行服wù 公司達成協議，九龍航空公司將出資五千萬美元，收購珀斯通用飛行服wù 公司百分之七十五的股權！」
「珀斯通用飛行服wù 公司？航空學院？」於蕊笑道。
「嗯，是澳大利亞最好的高質量飛行員供應機構之一，擁有一百二十餘名員工和七十餘架各類型的飛機。每一財年，能夠向市場提供差不多四百到五百名優秀的飛行員。與澳大利亞的國家航空公司——澳洲航空公司建立了持久和良好的合作關xì 。而且，它不僅為澳大利亞國內航空市場培訓優秀人才，也為東南亞、華夏和中東地區的一些航空公司提供培訓服wù 。」方明遠笑道，「要不是這一次，它的大股東很不幸地因為一場車禍離世，我們還拿不到這麼多的股份呢。」
於蕊也不禁露出了欣喜的笑容，她知道自從建立了九龍航空公司和秦西航空公司，如何保證有足夠數量、同時又能夠保證高品質的飛行員，就成為了一個擺在方家面前不可迴避的問題。
華夏各大航空公司的飛行員主要是來自兩條渠道，一個是軍方退役的飛行員，經過培訓成為了客機飛行員，還有一個就是國內的幾所航空大學、航空學院的畢業生。而這兩條渠道每年所能夠提供的飛行員總數連兩千人都沒有，而快速發展的華夏航空業每年所需要的飛行員人數都遠在其上，形成了一個巨大的缺口。目前來說，彌補這一缺口的是外籍飛行員。目前來說，國內幾乎所有航空公司都有「洋機長」，來自全球二十多個國家和地區，總數已達上千人。
秦西航空公司創立之初，是國家支援從國有航空公司里抽調了一部分現成的機長，然hòu 又答應在之後的幾年裏，優先考lǜ 向秦西航空公司傾斜。而九龍航空公司，就沒有那麼好命了，只能是大量地聘請外籍機長了。
而無論是秦西航空公司還是九龍航空公司，目前都處於快速增長期，不斷地有新飛機加入機隊，也就意味着需要更多的飛行員，所以如何保證能夠自己培養飛行員，就成為了兩家航空公司迫切需要解決的難題。
「明遠，你為什麼選zé 了西澳大利亞州？國內就沒有合適的學xiào 供你們合作嗎？那每一名飛行員的培訓費用需要多少錢？」於蕊好奇地道，五千萬美元，也不是一筆小數目啊。而且學員在西澳大利亞州學習培訓，成本豈不是更高？
方明遠看出來於蕊心中的疑惑，苦笑道：「大概在六七十萬元吧！」
「六七十萬元？」於蕊詫異地道，「那麼國內的培訓費用呢？」這個話題令她一下子就感興趣了。
「你猜猜。」方明遠道。
「四十萬元應當夠了吧？」於蕊不確定地道。對於這一行，她是真的不了解。
方明遠搖了搖頭道：「少說了一半！」
「啊？」於蕊詫異地看着方明遠，自己是不是聽錯了？在國內培訓居然比在國外培訓學費居然還要更昂貴，這是什麼道理？
「在美國，學習飛行的學xiào 可以說到處都有，而且，只要有駕駛執照或者說教員，大部分地空域是想飛就可以飛的。而在華夏，我們的百分之七十以上的空域都是屬於空軍的，這些教練機起飛也是要得到空管許可的，所以不是什麼時候想飛就能夠飛的。而且，飛行培訓中很重要的一項是轉場飛行，就是在幾座機場之間飛行，而在國內，這可能要跨越數個空軍管制地區，得不到空軍的允許，就不能夠完成。所以，在國外一年能夠學完的飛行課程，在國內，兩年內能夠完成，就算是比較快的了。」方明遠苦笑道。當初他聽到這個價格的時候，和於蕊一樣感到詫異，如果說再加上高昂的燃油費用，還有亂七八糟的各種各樣的稅費和需要打通的關xì ，八十萬元的學費，對於很多飛行學xiào 來說，除非教學中偷工減料，盈利也是很少的。但是現在他算是明白了，為什麼國內的飛行員總是不夠了。
於蕊也不禁吐了吐舌頭，只是因為一個空域管制的問題，培訓周期硬是多出了一倍，難怪方明遠他們選zé 了到外國去培訓飛行員了。「那麼這些學員回
第九百三十二章 好消息（求月票）
