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第三百二十四章我有個請求
方明遠他們在雅庫特共和國又停留了四天，在米哈羅伊爾的陪同下，參觀了雅庫茨克市裏的大學和一些科研院所後，在一個晴朗無雲的日子裏，乘機前往莫斯科。隨行的還有阿爾羅薩公司的副總經理尼古拉斯基。他們的那些越野車，已經由另一架貨運飛機於數小時前將它們帶往了莫斯科。
「嘿告訴大家一個好消息，莫斯科現在的氣溫是零下四度，我們要前往熱帶地區了」飛機駕駛員興奮地從駕駛艙里探出頭來大叫道。引起了機內眾人的一片鬨笑。確實，對於晚上的最低溫度已經接近零下四十八度，白天最高氣溫也在零下二十餘度的雅庫茨克市來說，莫斯科的天氣簡直是太好
方明遠咧了咧嘴，卻沒有笑出來，說實話，他現在這心裏還有些發虛。他還是第一次坐圖-154，但是對於圖-154的大名他卻並不陌生，前世里那位可憐的波蘭總統夫妻不是就死在了圖-154失事中了嗎？與波音和空客的同型號飛機相比起來，圖-154不但生產的數量較少，而且安全記錄也是較差。
圖-154是前蘇聯圖波列夫實yàn 設計局研製的三發動機中程客機。當年在北大西洋公約組織的代號稱為「大意」。同類機型是美國的波音727、英國的三叉戟客機。圖波列夫實yàn 設計局由著名的蘇聯上將工程師安德烈.尼古拉耶維奇.圖波列夫建立，總部位於俄羅斯莫斯科。是蘇聯和俄羅斯轟炸機、運輸機的設計部門。在世界軍機中，大名鼎鼎的圖-160戰略轟炸機，又稱變後掠翼重型超音速戰略轟炸機。北約對其的代號為「海盜旗」，就是由圖波列夫實yàn 設計局研發的。
方明遠前世里鼎鼎大名的牟其中的南德集團用價值四億元人民幣的五百車皮日用小商品換購的四架蘇制飛機，就是這個型號的飛機。
雖然說方明遠明白，這其中的主要原因應當歸功於蘇聯長時間的惡劣和極端的天氣、頻繁的航班、低素質的維修和人為失誤，而很少是設計上的瑕疵。但是人命終究只有一條，要是再……
「呸呸呸」方明遠心中暗道，「童言無忌童言無忌」
飛機很快就恢復了平穩，人們紛紛解開了安全帶，在飛機里活動了起來，隨機的空中小姐，也開始給客人們提供茶點。由於飛機上的乘客人數並不多，也就坐了一半的人，所以飛機上的各種食品倒是很充足，大家可以放開胃口吃。
方明遠抱着杯熱咖啡，一邊享shòu 着量着飛機內部。不得不說，蘇制飛機在乘坐的舒適度上，與波音、麥道、空客相比起來，還是有着不小的差距，機艙好象比較狹窄，客艙門也顯得狹小，而且客艙頂行李架的位置亦十分有限，給人一種壓抑感。而且能夠感覺地道，機艙里的噪音也要大一些。
不過蘇制的飛機便宜啊，比歐美國家的同型號，要便宜百分之三十到四十，這可是一個相當大的數目，所以華夏也有部分航空公司是使用蘇制客機。不過，自蘇聯解體之後，據方明遠在前世里所知，由於資金短缺和設計人員的外流，圖波列夫實yàn 設計局有近十年的時光，都沒有拿出什麼像樣的作品了。
買蘇制的客機，雖然便宜吧，但是安全性和舒適性都差點意思，但是買蘇制的貨機，卻是方明遠比較認可的。比如說蘇聯的安-124，這一款在八十年代世界上最dà 的戰略重型運輸機，打破了由美國c-5運輸機創造的載重高度原世界記錄。此外安-124還擁有過20多項國際航空聯合會fiA承認的世界飛行記錄。它的載重可以高達一百五十噸
方明遠坐在窗口，看着窗外的雲層胡思亂想。
尼古拉斯基坐在了他的身後不遠處，同樣是看着窗外的雲層，尼古拉斯基卻是在琢磨着自己下一步的計劃，方明遠打算將市價近十億美元的阿爾羅薩公司鑽石原礦以五折的價格全部吃下的最新消息，臨上飛機前，他已經傳回了阿爾羅薩公司總部，六折的價格，基本上已經得到了切普楚戈夫和拉姆布拉斯的認可，但是五折的價格，對於他們來說，恐怕就有些難以忍受了吧。不過尼古拉斯基已經向他們發出了暗示，方
