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方明遠和季志剛倒是並沒有騙梅克爾兩人，下午他們確實是有一個重要的會議。
車隊從平川出發，沿平川到奉元的高速公路一直前行，前往奉元的廣陽區，也就是秦西航空製造集團的總部所在地，也是奉元航空工業集團公司所在地。
車隊的速度很快，很快就進入了廣陽區的境內，方明遠注yì 到，這個亞洲地區最dà 的集飛機研究設計、生產製造、強度檢測、試飛鑑定、航空教學五位一體的「航空區」′全區有一半工作人口都在從事着與航空業有關聯的工作的地方，卻是顯得有些破舊。前幾次前來廣陽區，他都是夜裏前來的，所以也沒有怎麼注yì 道路的兩旁。
廣陽區的城市建設，明顯是落後於奉元的主城區，就連平川，如今也比得它更顯得像現代化城鎮。
方明遠的心裏有些淒涼，雖然說，他早就想到了，自改革開放以來，國家為了保證經濟建設的快速發展，主dòng 地壓縮軍費，多年以來，軍費在國民生產總值中所佔的比例可以說是越來越小，而華夏的民用客機製造業，一直以來也沒有實質性地進展，經費的短缺，使得這個城市裏的絕大多數工廠、企業、科研單位都長時間處於無米下鍋的境地。缺乏投入，不但影響了這裏人的收入水平，同時也使得區裏的城市建設腳步，遠遠地慢於奉元市的其他區。
其實，如果說要論起高級知識分子在轄下人口中的比例來，廣陽區絕對是秦西省內，甚至於是全國內數一數二的，航空科技人才近三萬人′中高級科技人才近萬人′有突出貢獻的科技專家近三百人。第一飛機設計研究院、飛機結構強度研究中心、航空職業技術學院、國家級技術中心等全國最先進的飛機試驗、實yàn 中心等各類航空工業科研機構上百個！也許只有國家的核＼研發基地和東風航天城裏的高級知識分子在人口中的比例可以與廣陽區相媲美了。
但是，與這些航空人的付出相比起來，他們所得到的回報，實在是微不足道。奉元航空工業集團公司，是從事大型航空軍事裝備生產的企業但是長時間以來，華夏的很多軍事裝備都處於只預研而不生產的境地，所以他們的產品只有極少量的訂貨，成立以來的數十年裏雖然有近三十種軍民用的各種型號的飛機從這裏飛上藍天，但是他們所生產的飛機架數卻只有區區的二百多架，不過是一座正常戰鬥機生產廠數年的產量，這使得他們的公司收入極其緊張。在最困難的時期，奉元航空工業集團公司甚至於為了保證職工的基本收入，保證設計隊伍的完整，不得不實行四小時工作制以節省能源消費來給職工發工資。
但是就是在這樣艱難的條件下，奉元航空工業集團公司仍然堅持着不斷地進行着各種軍民用飛機的預研工作。
「方少，從這裏進qù 馬上就要到公司的總部大樓了！」季志剛小聲地提醒道。從進入了廣陽區城區之後，方明遠就有些沉默寡言，這令他不由得心頭有些忐忑不安。今天的會議，主要議題就是秦西航空製造集團的員工收入和福利待遇應當訂在一個什麼樣的水平上，而作為秦西航空製造集團的總部所在，自然是要首先確定下來，位於廣陽區的秦西航空製造集團員工們，未來的收入和福利待遇水平。
關於這個問題，季志剛這些日子以來與方明遠也曾經多次的交涉，沒辦法，秦西航空製造集團目前方家還沒有派駐最高代表，現有的那些人員，又不適合和做為國有股份代表人的他來正式商榷這個問題
就是雙方達成共識，也根本做不了主。
只是季志剛說得很多，也充分地擺事實講道理，希望方明遠能夠答應給秦西航空製造集團的廣大職工提提工資，多一些福利待遇，但是方明遠在這件事情上，卻一直都沒有明確地表態。
而這一塊又是屬於秦西航空製造集團正常經營管理範圍內在成立秦西航空製造集團之初，國家就已經正式承諾秦西航空製造集團的正常經營管理活動，相關部門不會插手，所以他也只能是竭力地來說服方明遠。
只是到了現在，他也不知道，方明遠在這個問題上，到底是怎麼想的。
車隊進入了廠
