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第六百八十六章 以退為進?

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    季亞尼博科是一個當之無愧的政客,在接下來的十幾分鐘他是滔滔不絕地講了一大堆重啟安124生產線的困難。中心思想很明確,重啟安124生產線,需要很多很多的錢,僅僅十到十五架的訂單,卻拿不到俄羅斯和烏克蘭兩國軍方和其他國家的訂單,根本就不足以保證生產線啟動之後的盈利。方明遠如果說想要烏克蘭方面重啟安124生產線,僅僅這些訂單是不夠的,要是個四五十架的訂單還差不多。

    當然了,如果說,方明遠不需要這麼多的安124也沒有關xì ,可以加大在烏克蘭其他領域的投資,這樣的話,軍方就可以要求政府將這些領域的投資改投在安124項目上。

    當季亞尼博科的「傾訴」終於告一段落時,方明遠這才淡淡道:「既然是這樣,不如貴國將安124的生產技術全盤轉讓給我怎麼樣?這樣的話,我訂購三十五架,怎麼樣?」花六七十億美元的訂單幫助烏克蘭啟動安124生產線,這還不算自己要在俄羅斯那邊所要支付的代價,那還不如索性加些錢一鍋端。安124的全盤生產技術拿到手,再加上三十五架運輸機,倒也不算虧。

    「這不可能!」季亞尼博科立時如同被踩了尾巴的貓兒一樣,從沙發上跳了起來。安124可以說是烏克蘭和俄羅斯大型運輸機項目上最耀眼的寶石。雖然說烏克蘭如今還有一架巨型運輸機安225,但是安225造價比安124還要高昂地多,如今也只有一架,第二架飛機什麼時候能夠造出來,安東諾夫航空科學技術聯合體自己都不知道。這樣的高精尖航空技術,自然是不可能對外轉讓。

    而且,不說烏克蘭人自己不願yì 將生產技術轉讓,俄羅斯人也肯定是不願yì 。而如今的烏克蘭,在能源等方面受制於俄羅斯對於俄羅斯的意見,自然是不可能忽視。而俄羅斯人,不用說,是不可能將安124的生產技術交給華夏人的。

    「不可能?」方明遠懊惱地看了一眼麻生香月。


    「對不起!明遠是我忽視了安124生產線重啟的難度。」麻生香月會意地以充滿了歉疚的聲音道。

    「既然是這樣,那就罷了,我也不讓季亞尼博科部長這樣為難了。我想空中客車公司和波音公司一定會很樂yì 幫助我解決這一問題的。」方明遠無所謂地聳聳肩道,「空中客車公司的A300-600ST,也勉強可以滿足我的需要。而且我聽說,波音公司已經在研發新一代的大型運輸機。」

    「要不,你考lǜ 一下俄羅斯的伊爾-76最新型運輸飛機?」麻生香月笑道全然沒有注yì 季亞尼博科已經微變的神色。

    「伊爾76最新型就算了,它的民用運輸性能,波音公司和空中客車公司比它做得更好。」方明遠毫不客氣地道。選zé 安124是因為它的特種運輸性能以及可借鑑的作用。華夏空軍中,伊爾76還是有幾十架的,就算是最新型,那也是伊爾-76,不是安70!而且,安124是軍民兩用,而伊爾76卻是有着民用版本,自家的航空公司也不可能買幾架軍事運輸機,民用伊爾76買回去對華夏軍工發展又有什麼大的促進作用?

    季亞尼博科在一旁聽着,心裏卻是大為震動,方明遠和麻生香月這幾句話間居然就要放qì 了安124的採購了?別看季亞尼博科方才說得那樣困難重重,但是他也明白,安124雖然曾經是世界上最dà 的運輸機

    還擁有過二十多項國際航空聯合會承認的世界飛行記錄,是世界上知名的大型運輸機。但是安124畢竟是前蘇聯航空部門八十年代中期的作品,自從九十年代中期停產之後,它的研發工作也基本上陷於停頓。而再驚艷絕世的軍工作品,隨着時間推移,總會有更先進的裝備來取而代之。

    他也聽說過空中客車公司的A300600ST運輸機,雖然說在很多方面與安124相比起來還有不少的差距但是他也不得不承認,A300-660ST運輸機如今已經成為了僅次於安225的大型運輸機!而安225由於只有一架,在運營上又有着諸多的限制,其實實用性還遠不如A300'600ST運輸機和安124.

   



  
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