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方明遠相信，這件事情，季志剛應當會給自己處理好，!有了件事做基礎，再加上秦西航空製造集團廣陽區原本就是脫胎於奉元航空工業集團公司，日後秦西航空製造集團和奉元航空工業集團公司之間的合作，可以說就有了一個很好的基礎。
而方明遠之所以這樣做，同時還有着另一層用意，隨着華夏總體國力不斷地提升，國家財政持續增長，也到了要彌補軍隊建設延遲這些年留下的「虧空」的時候，而空軍，無yí 又會是最為優先的。
屆時，做為國內最dà 的集研發、製造為一體的奉元航空工業集團公司，在業內的地位決定了它的受重視度。而到了那個時候，奉元航空工業集團公司的處境就會有明顯的好處。錦上添花永yuǎn 也不如雪中送炭，不在現在和奉元航空工業集團公司搞好關xì ，日後當他們各種研發任務繁多的時候，如果說有什麼項目需要借重奉元航空工業集團公司的科研力量時，可就不容易張口了。
而且，這樣也可以幫着奉元航空工業集團公司管理層穩定公司人心，否則的話，秦西航空製造集團大幅度提高工人的薪水一事，肯定會讓奉元航空工業集團公司管理層跳着腳罵娘的。
方明遠急着趕回平川，是因為傳來了消息，波音公司的莫泰尤納斯董事有急事要見他，而且不方biàn 在電huà 里詳細說，只說是一項大合作項目。能夠讓莫泰尤納斯說是大合作項目，可是令方明遠很為期待。
不過他心裏也有些奇怪，波音公司怎麼會突然提出來什麼大合作項目？要知道，波音公司可是向lái 對自己的技術把持地嚴嚴實實的，輕易不會外傳的。這麼多年了，它的工廠幾乎全部集中在西雅圖的周邊，就連美國人自己的《華爾街日報》的文章也說，「這家美國航空巨頭在全世界賣飛機的歷史雖然已經有幾十年了但卻始zhōng 把掙的錢拿回美國，而不願結交國際夥伴。」當初華夏能夠與麥道公司達成MD90項目的合作，很大程度上是因為當時的麥道公司已經在民用客機製造業中競爭不過波音公司和空中客車公司的緣故。
而如今，波音公司的霸主地位雖然受到了空中客車公司的挑戰但是還遠不到岌岌可危的地步，哪裏需要與秦西航空製造集團有什麼大合作項目。
「明遠，最新消息！我國的國務院總理將在布魯塞爾當地時間十四點會見空中客車公司總裁兼首席執行官諾爾．弗加德。
據說，該次見面，將決定華夏是否會購買總價值達過二十億歐元的空中客車公司的A320飛機。」林蓉小聲地道，「你說，莫泰尤納斯先生他們會不會是因為這個？」
方明遠摩挲着下巴要是這麼說，倒是有可能。雖然說如今華夏的航空市場上，仍然是波音公司一支獨秀但是不得不承認，空中客車公司這些年來，在華夏航空市場上的數量增長地可是相當快。要知道，自從一九八五年，第一架空中客車公司客機進入華夏以來，到一九九五年的時候，全華夏的空中客車公司飛機也不超過三十架，而到了去年年底，已經超過了一百七十架！這樣快的增長自然是令波音公司對它有些忌憚。可是僅僅這一條消息，也不至於讓波音公司亂了陣腳的。
當方明遠回到平川古城自己的家的時候，客廳里莫泰尤納斯和克勞福德兩人已經在這裏等待多時了。
「方很抱歉，打斷了你的正常行程。」莫泰尤納斯一臉歉疚地道。
「莫泰尤納斯董事，你太客氣了。不過兩位這樣急匆匆地叫我回來，究jìng 是為了什麼事？」方明遠擺擺手道。
莫泰尤納斯和克勞福德互相看了一眼，莫泰尤納斯開口道：」方，是這樣的，我們打算將波音717飛機的機身和機翼製造業務外包給秦西航空製造集團，不知道方你有沒有興趣？」
波音717？方明遠露出了詫異的神色，這個型號他知道其實就是美國原麥道公司的MD95，麥道公司對其可是付以重望還為其準備了專門的生產工廠。麥道公司被波音公司併購後，波音公司也並沒有讓MD95下馬，並且在後來改名為波音717。並已經在一九九九年投入運
