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他們所乘坐的這一趟列車，從滬市至奉元，要經過京滬鐵路，然hòu 轉入隴海鐵路，可以說是華夏南北、東西的兩條主幹線，一路上要經過諸多省份和大城市，差不多要走近二十個小時。火車發車時間下午一點五十一分，抵達奉元車站的時間是上午十點零七分。這已經是華夏鐵路經過了三次提速之後的結果了，在最初，這一段路可是要走上一天一夜都不止！在華夏的火車上呆上一天一夜，哪怕是臥鋪，哪怕是軟席臥鋪，對於一個人的意志力，都絕對是一種考驗！
方明遠到現在仍然清清楚楚地記得，在前世中，那擁擠到了幾乎要爆的車廂里，廁所里、座位下，過道里到處都是人，火車超載甚至於能夠達到百分之三百！有些列車車廂在春運過後，不得不回廠大修，因為車廂下的彈簧已經被壓得完全變了形。車上的人們只能在極其狹小的地方，也就是個人所佔的那一點點空間裏「活動」，還不得不少喝水，因為去一次廁所就無異於一場遠征——原本只需要三四分鐘的事情，在那個時候，就是花費半個小時，也沒有什麼好奇怪的！
「要是有日本的高速鐵路就好了！」趙雅坐在一旁輕聲地道，「七八個小時，上車睡一覺就到家了！明遠，你知道咱們國內的高速鐵路項目，現在研發到了什麼地步？」
方明遠搖了搖頭道：「短時間內你是不用考lǜ 了，我國的高速鐵路能在下個世紀初開始投資建設，二零零五年開通第一條線路，就已經很不錯了！」
華夏的鐵路企業，在鐵道部的牽頭下。於前年就開始自主研發高速鐵路項目。到目前，已經成功研製出來，最高時速二百公里的機車。但是，距離投入實用階段，還有着相當大的距離。而前世里，華夏的高速鐵路建設之所以能夠快速上馬。那是因為主要的技術都是向外國進口。而這一世里，蘇浣東顯然是希望藉此機huì ，給予鐵路相關企業一個發展壯大的契機！
而且，方明遠也曾經明確地和蘇浣東提到過，高速鐵路對於華夏鐵路的發展有着重要的意義，但是它卻並不是萬能的靈藥。在方明遠看來，高鐵技術，從某種角度來說，並不適合在華夏大面積的使用。從幅射的面積來說，在五六百公里的範圍內。高鐵與飛機、公路和普通列車相比起來，有着明顯的速度優勢，能夠使得旅客在兩個小時以內抵達，具有很高的經濟價值。但是要超過了一千公里，白天出行，飛機比高鐵更有競爭優勢；而晚上出行，夕發朝至的列車更有吸引力。而高鐵則是因為速度的問題，造成要麼晚上開車的時間太晚。要麼就是早shàng 到的太早，反而不如夕發朝至列車時間剛剛好！
所以從某種角度來說，高鐵稱之為小國技術，也不為過！
而且，前世里高鐵的票價比起普通列車軟席臥鋪也相差無已。據有關部門統計。在華夏，鐵路還是屬於大眾化的交通工具，是占人口大多數的中低收入者出行的主要選zé ，其中有百分八十以上的鐵路旅客還是硬座出行，只有百分之十幾的人選zé 硬臥，選zé 軟臥的鐵路旅客，佔總人數的不到百分之五！
為了節約幾個小時的乘車時間，而花費三倍以上的鈔票。這樣的車票價格是很難為大多數旅客所接受，無yí 它的市場定位已經完全背離了華夏鐵路客運的實際情況。而之後的高鐵運營情況也證實了，高鐵的客流量並沒有像有關部門預期的那麼充足，盈利前景不容樂觀。
所以，在方明遠看來，高鐵技術在相當長的時間裏，應當只適用於華夏的小範圍地區內。而不適合在全國範圍內大幅度推廣。更多的應當是做為一種技術儲備，為未來在合適的時候，全面提升華夏鐵路系統做準備！
「還要那麼久？」趙雅失望地道。她就是用腳趾頭也能想得出來，第一條高速鐵路線，肯定是不會以奉元為中心建設的。
「當然要很久了！」方明遠拍了拍她的手道。「投資成百上千億的大項目，哪能是拍拍腦袋瓜子就能決定了的！」
「政府部門拍拍腦袋瓜子決定的事情還少啊？」一旁的馮倩插口道。她現在也不是當初那個對世事不了解的小女孩子了。對於社會，對於國
第三百六十九章 我們老闆要見你
