最為基礎的項目建設都沒有發展起來呢。尤其是現在中西部地區跟東部地區經濟發展水平差距太大，地區經濟發展嚴重不平衡，國家的精力基本上都花在這上面了。
而老朱更是恨不得自己擁有三頭六臂。
西部大開發戰略已經開始，尤其是中國最為貧困的西部地區，因為有着雲氏控股旗下的大部分企業在西南地區的中心城市蓉城地區，並且開始向着周邊的得羊、果城等城市輻射，這對國家的戰略是有着非常大的幫助的。
可惜，雲非不務正業地跑去搞飛機，這本來就讓在謀劃着深化改革的老朱很是鬱悶。
但是雲非鐵了心要搞這個，他也沒有辦法，國家對雲非這個項目基本上沒有什麼扶持，現在聽到國內有人在這事情上扯雲非的後腿，自然就得幫着雲非一把，要不然，這個項目一旦出現問題，整個雲氏控股都可能受到衝擊。
到時候，好不容易發展出來的西部地區的經濟格局就有可能出現問題。
一個大型集團公司，尤其還是涉足好多的產業，這對於所在地的經濟發展的帶動作用絕對不是表面上那樣小的。
就比如蓉城因為有了九一集團這個企業，無數的電子生產廠開始入駐蓉城，機械廠，材料廠，配件廠等等一系列的廠開始在蓉城形成規模。這就開始促進整個蓉城地區發展基礎配套設施，高速公路，航空運輸，鐵路運輸等等。
基礎設施好了之後，就有着更多的企業入駐。
這是一個良性的循環。
所以，雲氏控股絕對是不能夠出現任何問題的。
而且，雲非搞的大飛機項目，也都是在中國迫切需要大飛機的背景下，如果中國人自己不能夠製造飛機，這方面絕對會多花數百億美元購買美國人或者歐洲人的飛機。
這多出來的數百億，可不是購買飛機本身的價格，而是比國際上歐美國家的航空公司多花費的錢。
有技術，就是這麼任性。
美國人或者歐洲人說多少就是多少，絕對不會對中國人大幅度地降價的。他們在中國即使競爭激烈，也絕對不會為了獲得訂單而降價的。這就是因為中國人自己生產不出來！一旦中國人生產，這個價格絕對會下降至少五分之一到三分之一！
因為中國人的生產成本遠遠低於國際水平。
這也是中國在改革開放之後輕工業讓整個世界的輕工業都受到衝擊的原因，中國很多的企業在歐美遭受到反傾銷法案，就是因為中國的產品太過廉價，銷售價格太低，讓生產成本及其高昂的本土企業只能夠破產倒閉。
對於雲非搞的這個大飛機項目，這些大佬雖然是說不支持也不反對，但是私底下還是非常支持的，要不然馬鳳山想要從各個本來都是屬於軍用飛機廠的飛機廠裏面挖人，絕對不是這樣容易的。
一個破壞國家軍工生產的罪名就夠雲非消受了。
「我不是問你他們有沒有什麼競爭優勢，而是問國內的一些部門準備跟美國人合作生產組裝他們的飛機的事情。」老朱聽到黃朝陽的話就窩火不已。中國在這方面剛剛蹣跚起步，怎麼跟別人比競爭力？
總不能因為沒有競爭力就不幹這個事情不是？
因咽廢食的事情中國乾的還少嗎？
「民航總局以及航空工業部有一些人覺得，咱們國內自己搞，要想獲得成功很難，還不如直接跟美國人合作，利用他們的技術生產需要的飛機，這樣也能夠為我們國家培養更多的飛機設計製造的技術人員……」黃朝陽很少看到老闆發火，頓時就老老實實地把自己知道的事情給說了出來。
即使看到那些觸目驚心的貪腐案件，即使在他的各項改革政策被抵制，朱老闆可都是沒有發火的。
「鼠目寸光！」老朱聽完之後陰沉着臉擠出了這樣一句，「小黃，你幫我約一下胡老闆。」
老朱認為，必須要在這事情上力挺雲非，要不然這小子畏首畏尾了，很可能連他九一研究院裏面的一些東西都停下來。
九一研究院裏面有着一些什麼東西，只有全部深入到他們的研究院參觀的人才會知道。
隨着他們電子以及計算機信息技術的發展，整個九一研究院裏面
