雜誌，腦海中卻不由得想起另一件事情。
「舒馬赫和塞納的經驗書，我到底該選誰的呢？」
提起一級方程式賽車，人們會不由自主的想起兩個名字，邁克爾-舒馬赫以及埃爾頓-塞納。
舒馬赫與塞納，誰才是最強的車手，這是所有車迷一直在爭論的問題，有人認為塞納更強，有人則認為舒馬赫更強，這個問題，即便是有無數的專業或非專業人士從各個角度地上進行分析，但是依舊沒有一個所謂的正確答案。
舒馬赫和塞納，都是這個世界上最偉大的車手，都是一級方程式中的傳奇，張冠的系統中也分別有兩個人的經驗書，而選擇誰，也是張冠所覺得猶豫的地方。
從駕駛技術上來說，我們不能說舒馬赫比塞納強，或是說塞納比舒馬赫強，這種判斷對兩個人都是不公平的，畢竟每個車手都有不同的駕駛風格，無論是舒馬赫還是塞納，他們選擇的都是自己最擅長的駕駛風格。
從戰績上來說，舒馬赫肯定要更勝塞納一籌的，舒馬赫取得了7次世界冠軍，而塞納則取得了3次世界冠軍，但同樣這不能作為比較兩人強弱的標準，因為賽車運動一直在展，時代不同、賽車不同、對手不同、規則不同，都會造成最後結果的改變。
一級方程式賽車每年的規則都在不斷的改變，車型的規定、輪胎的規定、動機的規定等等，任何一條規則的輕微改變，都會影響到車手的成績，199o年的一級方程式賽車和2ooo年的一級方程式賽車，完全是兩種不同的東西。就算是連續的兩年，賽車也會出現很大的變化，一個車手的駕駛風格和駕駛方式可能會適應今年的賽車，但到了明年，他的駕駛風格和駕駛方式很完全無法適應新的規則。
「適應新的規則！」張冠腦海中冒出了這幾個字，而也正是這幾個字，讓張冠下定了決心。
「塞納畢竟是上個世紀九十年代的車手，他那個時代的駕駛風格未必能夠適應這個時代比賽，相反是舒馬赫，一直待在賽車運動的最前沿，舒馬赫之後的世界冠軍中，無論是漢密爾頓還是維特爾，都學習了部分舒馬赫的駕駛風格，這也說明至少在目前，舒馬赫的駕駛還是可以順應時代的。而塞納的話，如果讓他來到這個時代，或許他會表現的更強，但也有可能無法適應現在的比賽。」
張冠搖了搖頭，他想到了自己和奧米之間的五億美金的賭約，這等於是他壓上了全部身家加未來數年的收入，所以他不能輸，他必須要選擇一個最穩妥的方法。而舒馬赫與塞納相比，前者的經驗書對於張冠來說肯定是一個最穩妥的選擇。
「還是選擇舒馬赫的經驗書吧！舒米大叔，可別讓我失望啊！」(未完待續。)8
