的建成……」
「很多事情是相輔相成的，」紀成熙朝沈淮說道，「你那篇關於產業集群發展推動大物流體系發展的文章，我有看過。你提的概念在國內還罕有人談及，但你很多問題似乎是故意說得含糊……」
「也不是我故意說得含糊，」沈淮笑道，「就梅溪、新浦鋼鐵產業集群及儲運貿易體系的建設跟發展，現在都處於摸索階段，最終的模式跟走向，我也不清楚。說不準就少說為妙，主要還是埋頭干、不聲張，寫些豆腐塊文章，那只是業餘愛好。」
紀成熙搖頭而笑，他跟沈淮接觸多了，也知道他的性子小事張揚、大事沉穩，分寸拿捏得極好。
**********************夜裏，沈淮就直接與紀成熙他們同道去清河，兩港經貿合作交流活動，他怎麼也要露個臉；再說，他總不能真在成怡的房間裏睡地板。
從石門往清河是省道，路況不是很好，七座的商務車在路上有些顛簸，人坐車裏也無法睡覺。
在成文光家裏，沈淮沒有細談產業集群與物流發展的問題，上路後紀成熙倒沒有放過這個話題。
晉南線重載鐵路跟冀河港，一期建成，運載能力就將達到八千萬噸。
這麼強的物流能力，要充分挖掘潛力，才能使紀家及地方的利益最大化，同時也能吸引更多的企業、更多的資源參與這條物流通道的建設。
為此，紀成熙甚至都打算將整個冀河縣劃為冀河新區，發展港口、臨港工業。
新浦港建設期較晚，要形成吞吐規模，還需要一段時間的發展；目前國內吞吐量逾億的大港共有六座，實際吞吐規模都遠在新浦港之上。
這六座大港發展歷史悠久，臨港工業也是逐步發展形成規模，其結構勢態有其合理的部分，但又顯然不符合現代產業集群及物流體系的規劃。
冀河港以及未來的冀河新區在規劃跟發展時，在國內能直接借鑑經驗的，就是新浦港。雖然國內有一些經濟學者，也在研究現代產業集群及港口物流的問題，但紙上得來總覺淺，紀成熙不認為國內還會有誰在這方面會有比沈淮更權威的見解。
沈淮倒是羨慕紀家的能量，新浦、梅溪爭取一個國家級工業園區都困難重重，冀河在臨港產業發展起步階段，就要直接申報國家級新區，這就體現出背後政治資源的區別來。
「區域產業集群高密度發展，才會產生大的物流需求，在孜孜不倦爭取更高物流效率的同時，才會去摸索新的物流運作模式。在這方面，國外研究比較多，而國內甚至才剛剛提出產業集群這個概念，對現代物流體系的研究，自然就要滯後一些，」沈淮說道，「不過，對長期經營實業經驗的人來說，向他們兜售這些概念倒是不難……」
紀成熙笑道：「像郁總這樣的，整天都絞盡腦汁想怎麼降低成本、提高效率，要是他這樣的實業家都不能理解這些理念，難道指望所謂的一些專家學者能整明白？我眼下遇到的一個難題，就是清河市城規部門的官員水平都比較有限，對新事物接受不足，怕是達不到要求。要不，你這次抽點時間，給我們城規部門的官員上兩天課？」
「這個你還是饒了我吧，」沈淮求饒道，「譚老師不願意出來講課，國內還是有幾個學者在這方面有很深研究的。實在不行，你就把他們中一兩個請到清河來供着，總要比我這個半吊子出家的強。」
「那你給我推薦一兩個人……」紀成熙也知道要沈淮將部分精力放到冀河港的發展上也不現實，但在這方面也更信任沈淮的目光，讓他幫忙推薦人選。
沈淮報了淮海省經濟學院兩名學者的聯繫方式，讓紀成熙自己去聯絡，不過大家也知道理論、概念性的東西都還是虛的，實實在在的能將燕鋼的新廠項目誘騙到冀河去，很多事情都能水到渠成。
沈淮雖然說整件事他都是把自己賣掉幫着數錢，但紀家真能幫着向葉選峰施壓，迫使葉選峰將輸煤碼頭的續建交給梅鋼接手，實際上梅鋼整合長青集團在內地的港口、航運投資業務也會變得順理成章，之前擔憂的變數也就不復存在，這是梅鋼獲益最大的地方。
不過，沈淮也不會將這些跟紀成熙說透，總得要紀成熙及紀家記得虧欠他一個人情。
第七百三十六章 治冀理念
