整個行業的聯手打壓，這對於一家剛剛脫胎換骨重生的企業來說，無疑意味着天大的困難。
特別是在前些日子，在其他幾家電動車廠商的聯手勢壓之下，上游的配件商很多都中斷了和艾姆普的合作，讓艾姆普的零件供應出現了問題，雖說現在艾姆普這邊，也是尋找到了一些替代供貨商，不過相比起那些合作多年的供貨商來說，這些替代供貨商的產能上，距離艾姆普的需求還是有着很大的差距，不過幸好前段時間，通過孫英的請求，周忠國也是在極力的幫助艾姆普尋找合作企業。
之前鳶都、膠西、鳳城、菜光、東港五個城市當中的加盟店，已經有三家開始營業，另外兩家開業前的準備工作也是到了尾聲，除此之外，雖然現在業內不少明眼人都能看得出來，眾多電動車廠商正在聯手打壓艾姆普，不過依舊是有一些經銷商，硬是頂住了廠家的壓力，過來商談加盟艾姆普的事情。
經銷商們不是傻子，特別是在琅琊附近的那些經銷商們更是深有體會，自從艾姆普的電動車上市以來，他們所代理的那些電動車遭到了嚴重的衝擊，銷量幾乎可以說是一路下滑，反觀艾姆普電動車，幾乎只要車子一到店，就會被許多慕名而來的消費者搶購一空，現在廠家的生產速度，已經遠遠滿足不了消費者的需求，畢竟現在騎着一輛艾姆普電動車在街上，已經是時尚的代名詞。
見識過了艾姆普的電動車之後，再去看看其他品牌的那些電動車，消費者們已經完全沒有了購買了欲望，哪怕它們的售價一路下滑，當消費者依舊是毫不買賬，反倒是惹得那些經銷商們，一個個哀聲怨道。
作為利益的直接受損者，他們可不會平白無故的陪着電動車廠家們去亂搞，因為沒人會為他們的損失埋單，到最後只能淪為市場競爭的犧牲品。
市場的事情，從來都只會由市場來解決，沒有一個企業，能夠凌駕於市場之上，違背市場的企業，終究會被市場所淘汰……
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