紛紛面世之後，為發展新能源汽車，同時保護環境，萬島國政府制定了多項新能源汽車優惠政策。
有了這些政策，各種免除稅費，讓購買新能源汽車的花費，比起傳統的燃油汽車要少了很多，更重要的是，利用公共充電網絡充電完全都是免費的。
歪果仁也都不是傻子，貪小便宜也不僅僅只是華夏人的天性，而是深深刻印於所有人類基因當中的特性，因此電動汽車在萬島國便十分的受歡迎。
在此次歐洲市場上放出的首批lynx當中，僅僅萬島國一個國家所預定的數量，就佔據了整個歐洲的四成以上。
而當萬島國的國民們興奮的介紹着自己愛車的強悍性能時，讓越來越多對此抱有顧慮的歐洲人全都不自覺的被吸引了。
於是他們紛紛跑到了lynx的體驗店裏面進行駕駛體驗，lynx的出色性能也是徹底的征服了他們，一時間，下定的數量也是激增，哪怕是在接受新產品的速度十分緩慢而且更願意相信國產品牌的德意志市場之上，同樣也是出現了突破性的進展。
幾天的時間，單單在德意志的訂單，就有了接近200個的數量，而整個歐洲市場的訂單，更是超過了3000多個，交車的周期也是已經排到了8月底，但即便是這樣，依舊擋不住熱情已經上來的歐洲消費者。
lynx已經開始在歐洲站穩了腳跟，emp的名字，在歐洲人的印象里也是變得越發鮮明了起來。
幸好現在英格蘭的生產線已經投入到了使用，不然的話，光是歐洲市場的那些用戶，想要滿足起來，也是一個相當困的事情啊。
不過不管怎麼說，從華夏以及歐洲市場的反應來看，lynx的這款車型算是已經取得了初步的成功，而emp想要通過lynx打開華夏和歐洲市場的目的，也已經基本達到。
接下來，便是全線繼續發力的時刻了。
整個emp的生產線，就好似是上足發條的機器一般，全力運轉了起來，一輛又一輛的電動汽車，從生產線上源源不斷的被製造出來，密密麻麻的堆滿了整個停車場，然後經由一條條長龍般的運輸車隊，將這些產品，運送到了各個網絡當中……
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