什麼，但那款v8發動機還是不但技術老舊，可靠性和穩定性也相當糟糕，最重要的是連一汽自己都停產了，這個條件自己就能答應，他毫不猶豫的道：「沒問題，這個條件我答應了。」
「孫總果然痛快，」陳耕大拇指一豎，接着道：「第二個條件，我希望咱們一汽能夠支援我們一些技術人才。」
這個條件同樣沒有出乎孫武的意料，在之前的會議上，大家分析潤華實業的行為習慣的時候，就已經充分考慮到了這一點，聞言，孫武略顯為難的皺眉思索了片刻後，道：「這樣啊，我們一汽的人才也很緊缺啊，不過既然老弟你開口了，這樣，5名工程師，10名4級以上的技工……」
「孫總，您這是在跟我開玩笑？」不等孫武說完，陳耕已經瞪大了眼睛：「20名工程師，必須是底盤、發動機和變速箱這三大系統的；50名技術工人，必須4級以上的，其中6級以上的技工不能低於10人……」
這次換成孫武急眼了，沒等陳耕說完，孫武的脖子上已經是青筋直跳：「50名高級技工？你怎麼不去搶？」
優秀的技工和工程師又不是地里的韭菜，割了還會長，在這個大學生的比例遠比發達國家低的多的年代，優秀的技術工人和工程師對於任何一家企業都是無比寶貴的財富，你陳耕一張嘴就是70個？你當一汽是銀行呢？
最終，雙方經過一番艱苦的討價還價之後，終於艱難的達成了協議：一汽支援潤華實業10名工程師和20名優秀技工，但前提是陳耕能夠說服他們。
「最後一個條件，」陳耕再次豎起一根指頭：「我們潤華實業今後所有的車型，汽車質量監督檢驗所都要給我們通過，而且時間不能超過2個月。」
現在國內唯一一家負責整車質量檢驗、檢測的整車質量監督檢驗機構：汽車質量監督檢驗所就位於常春，更離譜的是，國家汽車質量監督檢驗所的直接隸屬於一汽管理，這種既當運動員又當裁判員的做法讓陳耕罵了無數次的娘：如果一汽看誰不爽，沒關係，直接讓他的整車質量檢驗檢測通不過就是了。
潤華實業的新車阿爾法為什麼一直沒有宣佈精確的上市時間？除了相應的整改工作還沒有完成之外，最重要的一個原因就是對於汽車質量監督檢驗所那邊的擔心潤華實業出新車了，而且還是這麼牛的一款新車，一汽心裏會怎麼想？
有一點可以確定的是，「阿爾法」想要通過國家汽車質量監督檢驗所的評測，那幾乎沒有任何可能人家一汽為什麼能夠成為共和國汽車工業的長子？就是因為手裏有這麼一柄「尚方寶劍」來威懾下面的眾位小弟呢：你們敢不聽我的招呼、敢不遵從我這個老大的話，你們的新車就別想拿到上市資格！
果然，聽到陳耕的第三個要求，孫武的臉色頓時一遍，推脫道：「陳董，這個條件我沒法答應……嗯，如果你們的產品質量符合國家的要求，這個當然沒問題，但如果你們的產品質量不符合國家規定……」
「孫總，我保證我們的產品絕對能夠符合國家的規定，」陳耕打斷孫武的話，道：「但我就怕我們的產品明明合格了，卻偏偏拿不到准生證啊。」
「不會，怎麼會有這種事？」孫武勉強的笑了一聲，道。
陳耕笑而不語：你們一汽是什麼德行當我不知道？
當初你們是怎麼對付華晨中華的？華晨中華這款車早在1999年就已經整車開發完畢，具備了上市條件，這款車整車大氣磅礴、線條流暢，是一款具備顛覆性能力的精品汽車，但一汽正是看到了華晨中華對自己可能的衝擊，一直卡着不給人家批准，一直到2202年8月才迫於各方面的壓力給了華晨中華「准生證」，但2年的時間，將一款足以顛覆市場的中高級豪華轎車生生的逼成了一款定位於中低端的入門級中級車，仰融心裏苦……
這一招太狠了，陳耕對此咬碎了牙，可也沒有辦法奈何，他就是擔心自己重蹈了華晨中華的覆轍才不敢有所動作，但是現在，一汽主動將這個機會送到了潤華實業的手裏，如此良機，如果陳耕不懂的把握，那才是真的見鬼了。
見孫武還是不說話，陳耕決定再給他施加一點壓力：「孫總，如果你們堅持不同意，我們也沒辦法，不過如果狼堡堅決要跟我
第502章 打開了大門
