比如材料技術和結構強度：這台變速箱的最大輸入扭矩為608牛·米，考慮到這是為國家領導人使用的，必須留出充足的扭矩餘量以保證可靠性，以最保守的20%來計算（說不定是30%），這台變速箱的最少能夠承受760牛·米的最大輸入扭矩！
陳耕覺得極有可能在輸入超過800牛·米的扭矩的時候也能夠可靠的運行。
這個就太可怕了！
在80年代末期，甚至是整個90年代，全世界都找不出三款能夠承受這麼大扭矩的at變速箱，這個數字對材料、對加工技藝的要求絕對達到了苛刻的程度！也就難怪利哈喬夫汽車製造廠要用一台貌似落後的三前速自動變速箱、而非是自己的歐洲同行們貌似先進的四前速自動變速箱了，一切都是以可靠性為基礎。
當然，老毛子未必肯拿出這台自動變速箱來和自己合作，但哪怕能拿到一台最大輸入扭矩400牛·米的自動變速箱以及液力變矩器的技術，那也賺大發了。
「沒錯，就是自動變速箱。」陳耕肯定的點頭。
布爾加科夫和同僚們對視了一番，眼裏都有些失望：怎麼就是自動變速箱呢？
在看過了潤華實業的那幾款在產車型之後，利哈喬夫汽車製造廠就很明智的知道潤華實業不會從自己這兒引進乘用車，但卡車呢？卡車可不是沒有機會，載重卡車可一直都是利哈喬夫汽車製造廠的最強項。
他們很篤定的覺得潤華實業是來考察自己的卡車的，如果能夠達成整車出口協議就更好了，可誰能想到，人家是本着利哈喬夫汽車製造廠的自動變速箱來的尼瑪這有毛線的意思？！
一台自動變速箱而已，能有多大的合作價值？完全沒有市場經濟思維的老毛子覺得這幾天來吃了喝了這麼多陳耕帶來的好東西，有點不好意思，道：「這樣啊，嗯，如果只是自動變速箱技術，這個倒是簡單，這樣吧，為了我們雙方共同的偉大的無產階級的革命友誼，這技術我們就送給你們了。」
「送給我們？」陳耕驚訝無比：這幸福來的也太突然了吧？
「一個自動變速箱嘛，這個不算什麼，」布爾加科夫無所謂的擺擺手：「就這樣了……」
「呃……是這樣，我們潤華實業其實已經在開發自己的自動變速箱，主要的設計工作已經完成了，只是在液力變矩器的材料方面遇到了一些問題……」
原來是這樣！
沒等陳耕說完，布爾加科夫越發失望了：就是他們遇到了材料和加工技藝方面的攔路虎了嘛！比起自己認為的要手把手的教潤華實業怎麼做自動變速箱，這個難度又不知道低了多少。
自動變速箱的材料和相應的加工工藝不是什麼太難的技術，關鍵的一點在於相對於龐大的利哈喬夫汽車製造廠，陳耕提出來的這點小要求根本不算什麼，要錢？那還不夠丟人的，偉大的蘇維埃什麼時候連這點技術都看在眼裏了？沒等陳耕說完，當即道：「那就更簡單了，嗯，回頭我安排一下，把相關的材料配方和製造工藝整理一下交給你，至於費用……嗯，再給我們來輛車禮物就好了。」
「對對，再來兩車禮物就行，」布爾加科夫的鐵杆狗腿克列斯廷斯基立刻補充：「白酒可以多一些，尤其是那個二鍋頭和茅台。」
還是那句話，雖然蘇聯看上去依舊如日中天，可一些問題已經顯露了出來，比如日用品和副食的供應等等，潤華實業給大家帶來的這一車廂的「禮物」，可是實實在在的讓大家過了個好年。
一群酒鬼！
陳耕哭笑不得：說好的無產階級的偉大友誼呢？只是他的話還沒有說完：「那我就謝謝諸位同志們了，嗯，是這樣，能不能派幾個專家來幫一下我們？」
「當然，這都是小問題，」布爾加科夫有些不耐煩了，乾脆不再繞圈子？直言不諱的向陳耕問道：「陳，你們難道沒有其他的想要合作的項目了嗎？嗯，不止是民用，其實軍用的一些東西也是可以談的。」
在進入80年代之後，因為國際形勢以及其他多方面的原因，一直處於冷戰狀態的中蘇兩國都有了明確的想要改善的意願，從80年代初到今年，兩國的關係已經走到了正常化的邊緣，克格勃為什麼會對潤華實業來利哈喬夫
第579章 無產階級的革命友誼
