…」
…………
聽着眾人的話，陳耕的心越來越往下沉。
他這才意識到一個很嚴重的問題：自己似乎低估了德國人的本事了！
乍一聽，狼堡的這個提議是一個對大家都好的事情，但仔細一行，真的是這樣麼？似乎也是，但仔細想想，似乎潤華實業得到的好處更多一些，這麼一來問題來了，難倒狼堡不知道麼？
他們當然知道！
既然知道這種合作方案對潤華實業更有利，他們為什麼還堅持這麼合作？
眼前大家的反應給了自己一個答案！自己顯然是低估了這些老牌資本家的狠辣、果決以及給人挖坑的水平，只是現在看來，自己似乎有些騎虎難下了……
「我不同意與狼堡合作！」
就在陳耕心中警鈴大作的時候，一個反對的聲音響了起來。
誰啊這是？心中大喜，陳耕連忙抬頭，竟然是……賈廷良？！
這可太出乎陳耕的意料了，此前賈廷良先生對於自己與狼堡汽車鬧的那麼僵一直持反對態度，可現在他竟然說不看好與狼堡的合作？
不是我不明白，這世界變化快。
帕斯卡爾·舒爾茨顯然也和陳耕持一樣感到奇怪，他連忙問道：「賈先生，您為什麼要這麼說？」
賈廷良問道：「那好，我問你，我們原來的目標是什麼？」
帕斯卡爾·舒爾茨想也不想的回答：「收購斯柯達至少30%的分紅權……」
賈廷良打斷帕斯卡爾·舒爾茨的話，大聲的道：「錯！我們的條件不是收購斯柯達30%的股權，而是收購超過50%的表決權和至少30%的分紅權！」
「嘶！」
帕斯卡爾·舒爾茨的臉色瞬間變了！
此前支持與狼堡在這一事情上進行合作的同志的表情也變了，他們這才意識到自己此前的討論下意識的忽略了一個根本性的前提。
這一點，甚至連陳耕都有意無意的忽略了，這個倒真不怪陳耕，是讓這傢伙一開始就沒打算真的收購斯柯達，只是打着坑人的心事呢？
簡單地說，此前狼堡要求收購斯柯達汽車70%的股份，也即70%的分紅權和70%的投票權，如果潤華實業答應他們，狼堡汽車現在的收購條件就變成了至少持有50.1%的股份，包括至少50.1%的分紅權和至少50.1%的投票權。
現在問題來了，不論是潤華實業和狼堡，其中又有個「投票權超過50%」的硬性規定，這個不可調和的分歧應該怎麼解決？
解決起來很簡單，只要有一方肯放棄就好了，不論是潤華實業還是狼堡汽車，只要有一方肯放棄「收購超過50%的投票權」的條件，問題就迎刃而解，但顯然，潤華實業不可能放棄這個條件，放棄了這個條件，等於潤華實業在斯柯達汽車中持有的分紅權和表決權雙雙的被狼堡碾壓，整個公司是狼堡汽車說了算，潤華實業花了一大筆錢，結果混成了一個打醬油的角色，等於錢全都拿去打了水漂，這當然是己方無論如何都無法接受的；
同樣，狼堡汽車顯然也不可能放棄這個條件，他們努力了這麼久，此前甚至與斯柯達方面談到了收購70%的股份這樣的高度，你指望狼堡方面能放棄絕對持股？
既然在這一點上大家都不可能取得一致，那麻煩就來了：這樣的情況下，合作還能達成麼？
大家的臉色都很難看！
原本以為尋找到了一個解決問題的好辦法，誰承想這個所謂的好辦法只是一個美麗的肥皂泡，輕輕的一吹……
破滅了。
「要不……咱們以放棄對斯柯達汽車的絕對控股為條件，換取從狼堡那裏引進一些技術？」有人弱弱的提出了一條建議。
這話剛一說出來，立刻被賈廷良給罵了個狗血淋頭：「狼堡的passatb4還是陳董幫他們設計的呢，他們有什麼技術值得我們引進？嗯，那些咱們想要引進的技術，比如奧迪上面那個他們引以為傲的quattro四輪驅動技術，狼堡肯轉讓給咱們嗎？」
好吧，quattro全時四輪驅動技術作為狼堡的看家本領，他們確實不大
