000美元的時候，私人購車將出現爆發性增長。以華夏現在的發展速度，十年後人均gdp就會達到3000美元，此時不做佈局等待何時，」
「呵呵。」蒲春光的笑聲那樣不屑，「我沒記錯的話上年度人均國內生產總值剛好超過800美元了，汽車銷量只增加不到兩個百分點，專家的話麼不過是數據而已，當不得真。」
難怪發改委死氣沉沉，都是蒲春光一樣的幹部，如果能有生氣才怪了。其實不止蒲春光如是想，大家見慣那些為了一時利益一己得失不惜瞎編亂造數據和理論的所謂磚家，那些東西都是糊弄小孩子的東西，信他們愚蠢至極。
總不能說自己是從那個時代重生回來的吧，鄧華還沒瘋：「人無遠慮必有近憂。不可否認華夏的經濟有着自己的特色，但是請蒲秘書長不要忘記，97、98年經歷了什麼。東南亞經濟危機對國內衝擊不可謂不大，誰也沒有先見之明，但是我們可以橫向比較一下，看看世界發達國家走過的道路。還有一點不容忽視，國內信用消費無疑是大宗消費品的瓶頸，攢錢消費還是當前社會消費的主流。如果國內建立起完善的信用消費體系，僅僅是先富起來的一群人和國家公務員，就會撐起汽車市場大半個天空。」
