很遺憾，第一個重新掌握了飛車的控制權的人，並非是公孫。第一個成功穩定住自己的飛車的運動軌跡，開始嘗試着在旋風之中自如行動的人，其實是風伯。
實際上，風伯自己也說不清楚自己為什麼會成為第一個在旋風之中，成功控制住飛車的人。風伯唯一能提供的線索，或許就是，風伯一開始莫名其妙的就失去了對天地間的金屬性靈氣的感應。但是，在風伯隨着飛車一起順着颶風的旋轉方向快速飄動的過程之中，風伯逐漸感應到了一種與金屬性靈氣十分近似，卻更加純粹與純淨的能量屬性。
本身就是修行的陰金屬性靈氣的風伯，自認為自己已經對於人間的靈氣屬性有了十分深入的理解與認識。不過，很顯然，所有的已知的存在意義，全部都是為了早晚對未知的探索隨時打破。就是在這種「隨風而流」的狀態之中，風伯第一次感知到了類似於陰金屬性靈氣，卻比普通意義上的陰金屬性靈氣更加純粹的力量。
由於，平日裏，人們已經習慣於將陰金屬性的靈氣，直接稱呼為風屬性靈氣。是以，風伯直接將這種他第一次接觸的能量，命名為「風之力」。伴隨着對風之力的感知能力逐漸加深，風伯驚喜的發現，自己居然可以像操縱靈氣那樣，操縱風之力做到之前風屬性靈氣所能做到的所有的事情。
發覺了風之力的這一特點的風伯，靈機一動，便開始嘗試着將獲得的風之力，直接注入進飛車的靈氣迴路之中。果不其然，風之力可以代替風屬性靈氣進入飛車的靈氣迴路。甚至，風之力可以輕而易舉的便發揮出，遠勝於風屬性靈氣的威力。喜出望外的風伯，一面繼續感知風之力的存在，另一面果斷的直接就開始全力催動風之力來控制飛車。
就是這樣，風伯成為了第一個成功控制住飛車的走向的人。風伯在成功控制住飛車的運動軌跡之後，開始嘗試着向着自己身邊的其它飛車靠近。風伯這麼做，自然是打算依靠自己的力量，幫身邊的同伴也逐漸擺脫旋風的侵擾。
幸運的是，儘管在旋風之中隨意挪動飛車是非耗費力氣的事情，但是，風伯能調動的風之力的數量，居然因為一次又一次的主動消耗殆盡，而變得越來越多。而且，風伯也因為已經完全可以藉助風之力控制飛車對抗旋風的風力，而逐漸開始擁有了控制飛車操縱杆的閒暇。
儘管，如同之前我們所說的那樣，風伯並不算是熟悉飛車的操縱原理。但是，哪怕只是偶爾能出現一次恰到好處的操縱，都能為風伯減輕極大的壓力，讓風伯可以擠出更多的風之力，推動自己的飛車，儘快的靠近周圍的同伴。
伴隨着風伯一次又一次的不屑努力，風伯終於成功的靠近了距離自己最近的另一架飛車。遺憾的是，另一架飛車上面的駕駛員，遠沒有風伯這麼幸運。風伯從對方越轉越快的影跡上判斷，對方顯然並不具備風伯這種，可以在最為需要的時機，直接發現並掌握一種新的力量的能力。
不過，也正是應了那句「能力越大，責任越大」的話。正是因為風伯的「天才」，以及對方的機緣未到，才更加凸顯出了對方需要風伯的地方。可是，也正是因為對方完全無法把控飛車，也造成了風伯難以直接向對方伸出援手。
原因無他，實在是風伯的飛車與對方的飛車之間的相對速度太過迅疾了。就算風伯能憑藉自己逐漸掌握熟練的風之力，直接將飛車靜止的懸停在颶風之中，等待與對方飛車的相遇。但是，對方飛車藉助旋風的風力形成的巨大的相對速度所帶動的慣性，也不是風伯隨隨便便就能接下的。
而風伯，正是因為家傳的靈氣修行屬性就是風屬性的緣故，深知幾個呼吸就會從自己眼前經過一次的飛車，所能攜帶的慣性是多麼的恐怖。是以，風伯更加不敢在擁有十成的把握之前，貿然出手去拉自己的同伴。
只不過，望着眼前旋轉得越來越快的同伴的飛車，風伯的內心也是十分焦慮的。風伯着急的，不僅僅是隨着時間的推移，同伴的飛車會越轉越快，讓風伯越來越難以把握出手的最佳時機。風伯擔心的是，隨着同伴的飛車越來越快的運動速度，同伴的飛車也會帶上更加巨大的慣性。就算風伯能敏銳地觀察到最佳的出手時機，風伯也會逐漸失去對抗對方飛車所攜帶的慣性的信心。
為了不讓自己擔心的情況出現，儘管風伯仍舊沒有十足
風之力
