性能如何，和現在的摩托車比起來怎麼樣。」
看到李雲感興趣，宋朝元就開始詳細地解釋起來，原來，在這半年的時間裏面，在宋朝元的帶領下攻關下，在各方面技術人員的共同努力下，電動自行車的地研究取得了重大的突破，而且已經超過了李雲定下來的那些標準。
自從李雲走了以後，宋朝元帶領的電池課題組，一直在李雲留下的有關電池的方案的指導下，進行電池的研究工作，已經初步的獲得了成功，首先在電池方面，已經初步的掌握了了金屬氧化鎳電池的工藝，對於其中的核心技術已經完全的掌握了，而且能效比更高了。並且在充放電的方面實現的突破，從以前的4-8小時可以充滿電，提高到了現在的2小時以內，就可以完成充電，而且這個課題組正在進一步的縮短時間，不過現在2小時可以完成充電已經足夠了。
這些的數據已經比李雲留下來的高出了許多了，李雲留下來的是2005年的時候，電動自行車的數據指標，當時的這個電動自行車已經接近了摩托車的指標，按照宋朝元說的，如果是他那樣的話，雖然現在能源危機還沒有真正的到來，但是電動自行車的銷售也大有可為的。
而且直流電機的研究也已經實現了突破，在電機小組的不懈努力下，在世界先進的生產工具的配合下，他們生產數來的新型直流電機，已經具備了國際的先進水平了，現在已經在現有的生產線上進行了試生產，目前生產出來的直流電動機已經投放市場了，效果非常的好，不少的用戶反映良好，不但價格比國外的同類產品便宜，而且在質量上也不低於國外的同類產品。
在這兩個方面實現突破以後，已經初步的實現了樣車，目前的樣車的技術指標已經出來了，充滿電可以以30公里每小時的速度，持續行駛180公里，最高的時速可以達到每小時100公里左右。自行車的電池可以連續充放電800次以上，而且電量全部耗完以後，全部充電只需要2個小時。
還有一項快速充電的功能，也就是說，如果沒有電的情況下，可以使用快速充電10分鐘，可以讓自行車以30公里每小時的速度，行駛45公里，但是這個是在特殊情況下才可以使用，而且快速從點對於電池的壽命有影響，一般來說快速充電1次，相當普通充電5次。
李雲沒有想到，宋朝元他們通過努力，已經大大的超過了李雲留下來的技術指標，這樣的樣車她的性能指標已經大大的超過了摩托車，而且如果可以解決了大規模生產的問題，提高整車的生產效率的話，簡裝的自行車的成本大概在600元左右，而摩托造型的電動自行車的成本，也在800-1500元左右，加上電力比汽油省下來的資金，這個電動自行車的銷售相當的市場，而且將來的利潤空間十分的廣闊。
最新全本：、、、、、、、、、、
第一百五十四章樣車完成下
