忠基，大家好好的商量了一下，才由李佳成帶着任曦去見了朱副總理。
現在的朝中大勢基本上已經被至尊掌握了，而作為至尊最為親密的戰友朱副總理，自然也是大大的生發了一把，雖然還沒有提正，但是已經把總理衙門不少的權利都攬到了自己手上，可一點也不比總理差。
地方各省市的車輛採購權朝中沒辦法干涉，可各部位的情況就不一樣了，那可是每年都由總理衙門撥銀子的，要是不聽話，暗地裏找個理由卡你一下也是可以的，何況，該給的李佳成代表任曦都會給。
任曦在前世的時候就見過朱副總理，自然不是在電視上，而是親眼見過，那時候已經是正總理了，他去任曦讀書的那個城市考察，順便就去了任曦他們的那所學校，然後還站在圖書館的高處和同學們講了十來分鐘話。
任曦記得那時候學校里真是人潮洶湧，而且很多同學都是熱淚盈眶，把圖書館那邊擠了個水泄不通，連圖書館前面的花花草草都只能在第二天重新移植，對於這位總理，幾乎是人人稱頌，其功績，其鐵骨錚錚就算是二十年後也是褒獎如潮。
那時候的任曦也有點小小的激動，不過現在他見過太多的大佬，已經平靜如潮了，恭恭敬敬的鞠躬問好。倒是朱副總理看到他，微笑着和他握了握手，接道：「小伙子乾的不錯，希望你繼續努力，戒奢戒躁，為我們國家爭光。」
他自然是知道任曦大部分事情的，任曦順勢就答道：「還需要總理您的支持才好！」
朱副總理笑着指了指他，沒有接話，而是請李佳成和他到一旁的椅子上坐下，稍稍寒暄之後，就很直接挑明了話題：「我知道兩位來就是為了公務車的事情，之前也看過李先生提交的方案，很讚賞，也很贊同，不過，想要達到現在奧迪獨霸高檔官車的地位，我可以說一句，不可能。」
說到這，怕任曦他們不清楚，解釋道：「那還是1991年的事情了，當時大眾與一汽合資，生產中高級公務用車。而那時候國內市場公務用車極度缺乏，可以說是供不應求，加上政府又急於引進先進技術，「擋住進口」。於是，大眾汽車公司便抓住這個機會，憑藉一汽在國內的實力，引入奧迪車型。之後，奧迪就佔據了中國公務車市場90%以上的份額，完全成了中國公務車的代名詞。」
「現在可不一樣，不管是奔馳，寶馬，甚至是豐田皇冠都在爭取從政府手中瓜分屬於奧迪的訂單，而羅孚和名爵，恕我直言，以我看過的資料而言，競爭力稍差了一點。」
雖然不至於嗤之以鼻，不過任曦自然知道其中真正的糾葛，一汽大眾合資建廠可謂是至尊在朝中做的第一件大事情，在自家的後花園更是全部都用上大眾的產品，從的士，政府公務車等等，如果大傢伙有去過的就知道，整個城市滿眼都是大眾的標誌。到二十年後都是如此，沒改變多少。
不過，現在還不晚，一切都還沒在發展中，並沒有成熟，任曦和李佳成對視一眼，由李佳成微笑着答道：「總理說的那些我們大概都了解，不過高檔車市場我們暫時也沒想着要去搶佔，只是在中檔車方面，我想政府還是可以支持一下的，而在中檔車方面，我想羅孚車的那種大氣和尊貴也可以體現出官員們的地位和形象，至於質量等，我想最起碼不會比皇冠的差罷。」
任曦這時候就順勢幫腔道：「是啊，總理，這件事情可是關係到咱們整個國家的軍事，科技，民生等各方面的發展呢，而之前主席已經把衝壓、焊裝、塗裝、總裝等工藝引進來了，如果這次再接再礪，把發動機等核心技術一併引進來的話，那可是流芳百世的大事情啊。」
現在的一汽大眾只不過是從大眾汽車公司廢棄的韋斯摩蘭廠買回來了全套的焊裝、油漆及總裝設備，甚至還沒有消化掉這些工藝，但是，這吹給外人聽的時候自然是咱們自主生產的第一輛車，做官員，臉皮厚，會忽悠是少不了的。
當然，這也是功績的問題，誰都要功績，連至尊也是需要的，現在你可以忽悠，但是你拍拍屁股走後，就保不齊人家在背後戳脊梁骨，要想流芳百世，那就得有的真貨的。
任曦這麼說自然是命中了朱副總理的命門，他和至尊是一起的，這事出來後，對他自然是有益無害，況且，這位老爺子可是真的為
