其實相對於這款林蔭木道而言，金小強感覺那款新君越造型的觀致8已經足夠官車的採購標準了。
但是考慮到目前國家官車的標準，還沒有像後幾年那樣，規定價格，規定排量，目前的官老爺們的屁股可是金貴的很的，而且還就是喜歡坐大車的。
尤其是省部級的高官，他們做的奧迪，那必須得是後面加個l的，要是不是豪華型，那顯然那是對不起人家的身份。
他們可不管什麼動力總成，什麼發動機有多牛逼之類的，人家在乎的就是身份和地位，出行在外，要是他們的座駕不能彰顯他們的身份的話，人家是不屑一座的。
所以考慮來，考慮去，金小強還是決定將這款林蔭大道山寨出來。
上輩子的時候，這款林蔭大道可以說在天朝市場上被奧迪打的是落huā流水，高端競爭不過奧迪，中端競爭不過凱美瑞和雅閣。
這當然也是主要和美國車大排量費油，容易給人留下油老虎的印象有關。
而且其實在刀舊年之前的林蔭大道，雖然也有着很明顯的別克家族的氣息，但是那三角形排列的呆滯三角燈，還有中庸的內飾，給這款車減了不少的分。
雖然也是別列入了官車的採購名單，可是外型上確實是不討人喜歡，這一點就遭到了很多政府高官的痛恨。
所以即便是被例如了官車採購清單，但是採購這款車的政府官員也是寥寥，直到後來10年之後，別克又推出了10版的新林蔭大道，改掉了之前那傻兮兮的車頭燈，這才讓整個車型順眼了不少。
但是無奈之前，給人留下的印象太過惡劣，而且奧迪已經牢牢的站住了官車的採購體系，所以這10款的林蔭大道儘管比以前是好看了不少，可是在天朝的銷量卻一直是聊聊不多。
山賽這樣的一款前世銷量可以說是非常失敗的車型，其實金小麼心頭的壓力，也是相當的不小的。
要知道這款車即便是該款了之後，外形上瀟灑大氣了許多，但是銷量卻一直上不去，這和之前他們敗走奧迪的手下有着相當大的關係。
人家一旦佔領了市場領先的地位，你想把人掀翻下馬，哪裏有那麼容易，所以雖然這次金小強山寨的是10款的林蔭大道，外形上已經沒了那麼多的缺陷，可是他的心頭，卻依舊是忐忑不安。
這款車也許在中高端的市場上，並不會被天朝的消費者買單，但是金小強打的主意是政府採購這一邊。
只要這款車能夠被列入採購名單，只要能有地方政府採購這款車，那麼不管採購了多少量，那就或多或少都有一定的示範作用。
而且天朝是官本位社會，上行下效的情況可是非常嚴重的，一旦要是真的有省部級的單位，採購了這款車，那麼下面就肯定會有人採購觀致的車型。
即便是不採購這款車，那麼也會採購觀致8或者是觀致g，而之所以山寨這款車，其實主要的目的，也只不過是一個示範，帶頭作用。
要知道雖然每年政府採購車的數量和市場上的家用車銷量根本就沒法比，但是政府車的採購頭銜，對其他人買車可是有着相當的示範作用的。
奧迪是怎麼在天朝市場上站穩腳跟的，還不就是政府採購的示範作用？
所以在山寨這麼一款車的時候，金小強打的主意，就不是這款車在市場上的銷量，而是政府車的採購數量，只要有政府官員買了，那麼就絕對會起到一定的帶頭作用。
就算使這款車買的不好，但是觀致6和觀致8買的好就行了！
而且其實這款車出了外型上的毛病，其他其實也並不是一無是處，將近5.2米的車長，賦予了這款車的前後載荷黃金比例。
使得這款車在高速過彎，還有高速行駛的時候有着及強的穩定xing，和操控xing。
而且這款車還有着他的獨門絕活，那就是他超強的車身強度，ji光焊接的八面體超高強度前縱粱比普通車型的強度那更是有着成倍的提高。
高強度的鋼體，使用一體成型的ji光焊接的方法，更是大大的提高了整車的安全xing能。
剩下的車冉的舒適豪華的配置，那就更加不用提了，什麼八
