一次驚天的大突破，這對天朝的汽車製造企業而言，絕對是一個重要的突破。
而且在老爺子看來，這款6缸發動機的設計突破，甚至可以稱作是一次里程碑似地突破，要知道人〖家〗寶馬奔馳都已經將發動機做到8缸，或者10缸了，更牛逼的是有的跑車上面甚至已經將發動機做到了12缸了。
誠然這樣的發動機不可能大量的普及民用，但是正是這樣的研發，卻正可以給你的公司帶來技術的積累，為以後的技術突破打下良好的基礎。
要知道這樣的多缸數發動機，可不光是可以運用在汽車上，如果你能夠把它按規格的放大，這樣的技術，更是有很多可以運用在大貨車的柴油機，或者是工程機械，或者是軍工方面。
而目前我國的軍工技術，一直是舉步不前，正是因為國際上的一些對天朝持有敵對技術的國家的技術封鎖，才造成了咱們國防科技的進展緩慢。
老爺子別看年紀大，可是早些年曾經是國家的國寶級的柴油機研發人員，曾經參加過多吃的國家重大項目攻關工作。
有很多軍工用的發動機，比如用在坦克上，軍車上的發動機的攻關工作，他都參與過，不過那些攻關大多數都是以失敗告終，其中的原因有很多，有人為因素，有客觀因素。
而他經歷過的最嚴峻的客觀因素，就是技術上的不到位，和設計理念的落後沒有突破，雖然他們也曾經搞出過一些成果，可是和同時代的國外產品比起來，卻在技術xing能上都是不盡如人意，所以老爺子的心裏，一直憋着一股火。
這次金小強設計出來的v6，ecoboost發動機，在老爺子看來，就是一次技術上驚天動地的突破，如果能夠研發出這款發動機，不但可以運用在民用汽車上。
甚至以後都可以轉化為柴油機，直接運用到很多軍用的車輛上，前些年老爺子參加過的一些軍工的研究失利，在老爺子的內心深處一直是一種難言的痛。
而金小強的這款設計，則是讓他看到了希望，尤其是天朝的發動機，在做大，做強方面的突破的希望。
雖然這v6發動機確實是費油，確實有着未來的普通大眾的消費者們，所能夠承受得起的油耗，但是對於未來公司可能會涉及到的一些軍工方面的發展，這個發動機，卻確確實實的有着一種難言的好處。
要知道目前國內的部隊用車一般都是三菱帕傑羅，要麼就是帕傑羅的國內孿生姊妹長豐獵豹，而這幾年因為三菱頻發的變速箱和剎車方面的事故，以及〖日〗本人完全不把天朝人當人的冷漠態度，軍方已經有很多領導開始研究，要給部隊用車進行更新換代了。
而目前這個意向，還只是在內部討論，如果到時候有了定論，如果華陽動力能夠有拿得出手的東西，那麼到時候就絕對可以參加，這一次的餐餐盛宴。
要知道部隊的訂單利潤雖然相對低，但是數量可是絕對的夠大，而且最關鍵的是能夠讓咱們天朝的軍隊開上自己的國產車，這可是一件絕對爭面子的事情。
而且軍隊方面對動力的要求，可不是一般的旺盛，要知道部隊所需要的發動機，尤其在小排量的發動機方面，可不光是汽車用發動機，還有快艇用的發動機，軍用運輸車輛的發動機，甚至是坦克的發動機。
往大了說還有飛機，和艦船的發動機，甚至是火箭飛船的發動機等等。
而且那些大排量的發動機可不光是可以運用在軍工上面，你比如大型的工程機械，大型的挖掘機，大型的推土機，大型的鑽洞機，泵車，起重機等等，這些可都是需要大排量的發動機來做最根本的動力支撐的。
所以在老爺子看來，這次的v6發動機方面的研製，只不過是一次嘗試xing的突破，和一次很好的技術積累的經過，在這之後，華陽動力更應該研究更大排量的發動機，爭取把動力這一塊做的更大更強，這樣才能成長為一個真正的重工業企業。
你看看世界上那些著名的重工集團，比如三菱，什麼通用，什麼寶馬，奔馳，那個不是和國家，和軍方有着千絲萬縷的聯繫的？
所以華陽動力，以後如果想要做大做強，就應該朝着這些方向發展。
而李啟銘則認為老爺子
第一百六十七章 技術分歧【一更求月票】
