上輩子，自己就比較欣賞的人物，金小強也非常高興，所以這一頓飯，雙方可都沒少喝，最後兩人甚至都喝醉了。
這一天雙方都沒有展開談判的意願，金小強只是想和鄭福川好好的交流一番，畢竟對方是自己心中為數不多的值得尊重是商業對手，和合作夥伴。
而在鄭福川看來，對面的金小強又何嘗不是？
2003年進入天朝汽車市場，可以說比自己起步還要晚，但是人家是驚艷才絕的汽車設計天才，再加上有着神秘的美國方面的資本的支持，人家在短短几年時間之內，就取得的如此大的成就，所以在鄭福川看來，眼前的這個金小強又何嘗不是一位傳奇的英雄？
正所謂英雄相惜，所以這一頓酒兩人是徹底的喝高了，而且再加上雙方對對方的欣賞，所以這一頓酒下來，雙方的關係也拉近了不少。
晚上在回到了自己家之後，金小強就琢磨着，這次鄭福川帶隊來南#陽，這麼隆重，對方對於這次的見面談判，顯然也是很重視，那他們到底想從自己這裏得到些什麼？
雖然金小強很是看重鄭福川，可是生意歸生意，他可沒有因為自己對鄭福川的欣賞，而不重視byd這位競爭對手的意思。
對於byd這樣的肯在技術上下苦工的對手，金小強其實也挺矛盾的，一方面他希望加大對對方的扶持力度，可是一方面又有點擔心，對手的山寨能力。
「首先感謝之前金總您幫忙我們設計的那款g6車型，我看了之後很喜歡。說實話我們自己的設計能力，真的是太弱了，都不好意思拿出來獻醜，要不是有金總你的出手相助，我們byd可就有好看嘍。。。」
在第二天在華陽動力總部舉行的談判伊始，鄭福川就對金小強表示了感謝。
「哪裏，哪裏，大家都是國產自主品牌的企業，難道兄弟有難，還不幫忙嗎？」
金小強笑呵呵的對鄭福川說道。
上輩子的時候，byd是在2003年收購了秦川汽車之後進入的天朝汽車市場，然後在2005年推出了他們的第一款作品，byd f3！
而也正是這款f3讓byd是名聲大噪，正是成為國產自主品牌里的一個名角！
這款f3其實可以說是徹頭徹尾的豐田花冠的仿製品，當年為了研發自己的第一代車型，鄭福川一咬牙就買了好幾十輛花冠，任由廠子裏的工程師拆裝。
為了測試花冠的底盤設計參數，他們還特意把花冠開到了一條爛路上，各種的折騰，然後記錄下這些數據，研發自己的地盤，而也正是這樣的肯鑽研的精神，讓他們推出了自己的第一代產品f3。
在上輩子的2005年的時候，在沒有這輩子華陽動力出現的情況下，當時的日系，德系，還有美系車的日子過的還是很舒服的。
日系車率先降價，像德系發起了挑戰，而當時沒有華陽動力的夾擊，德系車也還應付的遊刃有餘，所以雙方也都沒有在乎低端車市場。
而當時他們的所有車系的價格幾乎都是保持在十五萬以上，沒有低於十五萬的產品，而byd也正是瞄準了這個市場空白，把他們的byd f3在上市之後，就定價在十萬到十三萬的價格區間。
也正是靠着這樣的價格優勢，byd 的f3迅速的打開，並且佔領了市場，當年就銷售出去了兩萬多台，一舉成為市場的明星。
並且在之後的幾年，更是靠着byd f3，byd f0，byd f6等產品，一下子就實現了連續五年超過百分之一百的銷量增長。
2006年賣出去6萬多台，2007年賣出去10萬多台，在2008年賣出去17萬台，而等到了2009年更是byd的輝煌之年，從2009年的8月開始，到2010年的5月，byd的f3更是連續十個月成為全國範圍的銷量冠軍，當年一舉就銷售超過了44.8萬台！
這些都足以見證當年byd的輝煌，也一舉奠定了byd在國產汽車行業的地位。
不過在這輩子，byd的路子，就沒有上輩子的那麼順利了，這輩子他們的f3車型，還是在去年推出的，只不過再有華陽動力這麼一個攔路虎的情況下，byd的f3，無論是
第五百五十八章 意在沛公
