把扯下，並且黃袍加身，這讓德爾福如何能夠服氣？
所以在今年尤其是年初，在金小強故意把想要擴建工廠，擴大產能的消息泄露給通用，並且在經由通用的渠道泄露給德爾福之後，德爾福的人就立刻行動了起來，成為最早進駐南#陽市，並且積極的和華陽動力方面尋求合作的汽車零部件供應廠商之一。
而且這一次德爾福方面也是急了眼，打算是下血本了，在之前和王驕聯絡的時候，不但悄悄的給王驕提出了一個遠低於博世方面的供貨報價，並且還允許華陽動力分期付款。
為的就是和目前蒸蒸日上的華陽動力打好關係，以後能夠找到一個長期飯票！
因為在很多美國的經濟分析界的精英人士看來，華陽動力這家最近幾年才崛起的汽車製造企業，已經有了成為國際汽車巨無霸的勢頭，說不定幾年之後，這家企業就能夠成長為天朝的通用，即便是成不了下一個通用，也很有可能會成長為下一個豐田。
所以作為一家汽車零部件供應企業，德爾福怎麼能夠在向之前那樣，忽略掉這家企業？
如果說之前，還是因為大家都把目光放在了國內，放在了通用的身上，可是這幾年下來，慘痛的經歷已經很明確的告訴了他們，通用再也不是以前的那個通用了。
如果他們想要重新回到汽車零部件供應行業的頭把交椅，那麼他們就完全不能忽略掉華陽動力這家新生企業。
不過金小強可不管他們在姓謝什麼，反正本次的歐洲之行，他最主要的目的，就是要在這兩家企業之間獲得一個平衡，並且為自己的華陽動力謀取到最大的利益！
華陽動力這兩年的飛速發展，可以說和博世的支持是分不開的，而博世公司也從華陽動力的飛速發展當中獲得了難以言喻的好處。
一舉干翻壓在他們頭上多年的德爾福，成為世界上當之無愧的汽車零部件供應企業裏面的no.1，這樣的業績和同華陽動力展開緊密的合作是分不開的。
從行車電腦ecu，到車身穩定系統esp的提供，再到火花塞，無骨雨刷等等一系列的供貨合同，這些都給博世公司帶去了巨額的利潤，和在華陽動力心中非常高的合作夥伴的地位。
而且最關鍵的是，他們當時判斷準確，非常及時的將缸內直噴技術轉讓給了華陽動力，這才和華陽動力打下了堅實的基礎。
所以這次的華陽動力的擴建工作，如果不出意外的話，博世方面肯定會拿下大合同。
當然這是他們自己估計的，他們可不知道金小強心中的打算，如果他們要是知道金小強這時候心裏的算計的話，恐怕這幫德國佬非得跳出來一口吞了金小強不可。
但是金小強倒是對德國人的態度不太在乎，博世公司之所以能夠發展到今天，可以說和天朝汽車市場的爆發是密不可分的。
在幾年之前，博世公司最大的合作夥伴，無疑是他們本國的德國大眾，大眾車上所使用的行車電腦，和車身穩定系統等一系列的電子產品，幾乎有百分之九十九都是由博世方面來提供的。
但是博世方面對和大眾這樣的合作，其實心裏卻並不是太滿意，原因也很簡單，因為大眾方面是他們最大的客戶，所以有時候大眾方面難免會對博世方面提出一些讓博世公司感覺很惱火的要求。
比如不准給其他公司提供最新一代的行車電腦，不准在未經大眾公司允許的情況下，像其他公司提供車身穩定系統等等要求。
而最關鍵的一條就是，不准在未經大眾公司允許的情況下，像其他公司提供發動機缸內直噴技術這一條。
要知道當年在沒和華陽動力展開談判之前，博世公司就從天朝方面接到了不少的聞訊，有很多天朝的汽車製造公司都在想博世公司諮詢，可不可以向他們提供這樣的技術支持。
如果要是博世公司單方面而言，他們當然願意想這些公司提供技術支持嘍，畢竟這些可都是錢啊！
可是正是因為該死的大眾公司的阻撓，他們才沒能和那些天朝公司達成協議，後來直到華陽動力的出現，他們才決定賭一把！
畢竟華陽動力當時剛剛推出一款逸動，還有硬漢，以及翼虎，還有明銳幾款車型，但是博世
第六百三十三章 平衡
