~.< >-~ 要知道在原來的歷史上，寶馬和奔馳一向都是不屑與搞什麼渦輪增壓，或者機械增壓的發動機的，他們玩的就是u6或者是v8的大排量，講究的就是源源不斷的線性動力輸出。
可是在華陽動力的觀致車系的u昭？釘成為目前汽車業界內最炙手可熱的渦輪增壓發動機之後，汽車的渦輪增壓時代已經宣告來臨。
大眾和他們旗下的奧迪，玩渦輪已經有些年頭了，而日本人更是玩渦輪增壓器的熟手，所以在面對各路來勢洶洶的競爭對手的挑戰，這寶馬和奔馳也不得不放下了他們原本的驕傲，開始玩起了渦輪增壓器來。
但是原本作為豪華車的標杆的寶馬和奔馳，即便是開始玩渦輪增壓器，這當然也不能去玩和眾人一樣的套路。
如果去玩普通的渦輪增壓器，那不是顯得咱很沒有身份麼，這不是讓咱自掉身價嗎？
原本咱們寶馬的宗旨是什麼？
不正是，我有你沒有，你有，但是我有的比你更好的原則嗎？
所以奔着不走尋常路的原則，寶馬從開始玩渦輪增壓器開始，就把目光放到了更高，更遠的目標之上。
從仙們開始玩渦輪開始，他們就給自己劃定了一個非同尋常的目標，那就是老子不但要玩渦輪，而且還要玩那種比你們更高端，更好的渦輪。
所以在寶馬的工程師團隊的努力下，很快這種單渦輪，雙渦管的新一代渦輪，就在寶馬的實驗室里立項，上馬，開始研發了。
可是現在已經一年多過去了，寶馬的單渦輪雙渦管的新一代渦輪，還沒有玩明白呢，人家華陽動力已經拿出了成品的新一代單渦輪雙渦管的渦輪，而且還把他裝在了他們自己的平民超跑的發動機上，還在紐北賽道上大出風頭，把寶馬引以為傲的u系列在紐北賽道上所取得的成績，都給比了下了去，這不是赤果果的打臉，還是什麼？
就在台下的寶馬的來刺探情報的技術專家們，感覺有些惱羞成怒的時候，台下的那些記者們可不管你的三七二十一。
現在看着苗頭，華陽動力好像是要和寶馬扛上了，這才是他們所關注的重頭戲，看來這一次華陽動力，是要捍衛他們在渦輪增壓發動機領域裏面的頭把交椅的地位了，這樣的重頭戲，才是他們所關注的重點。
至於，華陽動力到底抽沒抽寶馬的臉，抽的有多很，那才不是他們關注的焦點，只是邊角料而已。
「金先生，金先生你能詳細的給大家介紹一下你們的單渦輪雙渦管技術嗎？」
一名英國口音明顯的英國記者，率先發出了提問，這些年來英國的汽車製造業是在逐年的衰落，連他們最引以為傲的羅乎這個品牌，都將要面臨着倒閉的結局。
而德國人在這個領域卻混得是春風得意，羅乎旗下的路虎，積架，還有迷你，當年正是被德國人收購走了的，現在能夠看到百年死，敵，在家門口被人家這樣的抽耳光，所有的英國記者，還是心頭暗自高興的。
所以他們當然會推波助瀾，恨不得華陽動力抽德國人抽的更狠一些。
「好吧，那我就來給大家介紹一下我們的單渦輪，雙渦管技術。」
金小強一邊說，一邊走到另外一個小號的有桌面高的展台前面，然後揭開了在展台上那個蓋着紅色蓋頭的神秘物體上面的面紗。
其實剛剛大家也看到了這個玩意，只不過那時候大家的注意力都集中在展台上的那台超跑上面，所以並沒多少人關注這個東西到底是什麼。
現在看到金小強走到這個展桌前面，然後解開面紗，露出一顆渦輪增壓器的側面刨開的截體模型的時候，大家立刻就明白過來這個玩意是什麼。
這個肯定是華陽動力的那個雙渦管單渦輪的側面刨圖模型了。
華陽動力和金小強不愧是玩渦輪的祖宗啊，當年正是他們在渦輪增壓器不被人們看好的年代，開始堅持着玩渦輪增壓器，並且最終靠着他們研發出來的超級冷卻機油，這才解決了渦輪冷卻，和費機油的問題，這才讓渦輪增壓發動機，正式的開始被人們所廣為接受。
而且也正是因為他們這樣的堅持，才讓他們華陽動力的渦輪增壓發動機，在目前世界上的
