能夠和寶馬的三系，奧迪的a4，還有奔馳的e級相對抗的產品。
可是如果他們真的想要和奧迪的a8，奔馳的s級，還有寶馬的5系，7系相對抗的話，那就必須要拿出更加強有力的車型才行。
這次的法蘭克福車展，他們亮相了三台超跑，每台超跑的發動機都是異常出色，那時候大家就覺得，這華陽動力最起碼在動力總成領域，已經具備了衝擊奔馳，寶馬所壟斷的高端豪華轎車的技術實力。
可是因為之前，他們並沒有透漏過一絲一毫的他們有要進入這個市場攪風攪雨的消息，所以大家也並沒想到，他們會在短短的一天之後，就正式像大家宣佈他們已經徹底的走入了這個市場！
本來以為還會再拖一段時間的事情，沒想到就會在今天發生，這還真是讓大家感覺有些意外。
台下的記者們還在震撼着呢，可是這時候金小強已經在王驕的陪同下，先後揭開了那兩款蒙着紅頭蓋的汽車的面紗。
而在兩款車咋一亮相之後，頓時展台上的兩款車型，再度就成為了台下記者們心中的焦點，閃光燈閃個不停，而記者們嘆氣的聲音也是一陣陣的響個不停。
金小強看着記者們的反應，心裏也是鬆了口氣，看來這天際之光的亮相，還真是沒讓自己失望。
雖然這款車的前臉和之前亮相的那款超跑，烈火戰馬很像，但是他們不同的風格，註定就造就了這兩個產品不同的氣質。
台上的這兩款車的體型有大有小，不過前臉的風格都相差不多，和之前亮相的那款烈火戰馬一樣，都是那種兇悍的鯊魚嘴，還有系列的車頭燈。
只不過和烈火戰馬比起來，這兩款車的線條顯得更加的修長一些，從側面看起來的時候，顯得更加的秀氣，沒了烈火戰馬身上所帶着的那種強悍之氣。
兩款車從體格上看，也是一大一小，不過外型上相差不大，但是後面的尾燈部分設計還是有所區別。
體格顯得比較小的這款車的尾燈，設計顯得比較寬厚，短小，而體格大的那款車的尾燈，看起來則是更加的修長一些，顯得更加的高貴一些。
記者們的閃光燈閃個不停，都是在抓拍這兩款車的外形，雖然還沒有看到車子的內飾，不過光是從外型上來說，這兩款車已經可以進入到高端豪華品牌消費者的法眼了。
確實非常不錯，都非常的有氣勢，而且外形只是不必說了，不愧是出自金小強這樣的設計名家的手筆，和他之前的作品一樣的出色，讓人挑不出任何的毛病，面對這樣的汽車外形，即便是在吹毛求疵的人，恐怕也會感覺無話可說。
兩款車的體格雖然是有大有小，可是在台下的記者們可都是汽車業界的老油條了，別看那種體格稍顯小的車型，好像不大，可是那也是和那款大體格的相比較。
可是事實上如果伱真的走進這款小體格車型的跟前，伱就會發現，他無論從長度，高度還是寬度，軸距上來講，他都不顯小，如果拿出去和奧迪a6，還有寶馬的5系比的話，肯定是相差不多大，很明顯這款車就是瞄準了這個級別的市場所設計的同級車。
而另外一款體格大的就更是不必多說了，這款車的體格和目前市面上流行的奔馳最頂級的豪華商務車s級和寶馬的7系，肯定是同一級別的。
所以他所針對的目標也同樣很是明確。。。
而金小強這時候看着台上的自己這兩款作品也是心頭一陣得意，原來他只是打算把2013款的福特新蒙迪歐拿過來充當自己的豪華車型，但是後來一琢磨，哪款車的體格說實話也就是和奧迪a6，寶馬的5系，相差無幾的中級車，如果要是拿出來和寶馬的7系，還有奔馳的s級相抗衡的話，還是有些不足。
於是他就只好採取了積架的xf，和xj的路線，那就是把車型拉大，拉長，然後在發動機動力總成上面做文章，畢竟後來積架的這x系列的復活模式，炒作的可是挺成功的。
更何況現在自己的手裏，可是有比那時候的積架x系列，相差無幾的發動機！
所以他就很堅定的選擇了積架的x系列的路線，甚至就連這款大體格的天際之光的車尾燈，也是直接借鑑的積架xf的尾燈。
