確實奔馳在近幾年也意識到了他們經營策略的問題，以前大家一直堅持着我們奔馳就是好，就是貴，就是汽車業界裏的貴族的理念在經營這個品牌。
可是在如今這個市場細分化的年代，這樣的經營理念已經不得不說是落後了。
寶馬已經開始做1系的低端產品了，奧迪也開發了加便宜的4出來，甚至還在往1，3等低端車型的下探，可是奔馳卻還在抱殘守缺，獨自堅守自己的銷售理念，這一點在市場上已經表現出了反噬的惡果，他們的市場正在不斷的被寶馬和奧迪所吞噬。
甚至就連從低端做起的豐田，本田，日產，還有華陽動力這樣的後起之秀也在蠶食，原本屬於奔馳的領地。
但是因為之前奔馳這個品牌已經被他們自己架的太高，現在如果要是自降身價的話，實在是有些說不過去，於是奔馳也在積極的琢磨着辦法，想要在市場上取得突破。
可是他們卻一直是沒想起烏莫尼克這個品牌，現在金小強提出的這個想法，確實還真是讓邁爾斯感覺有些鮮，所以這時候的他已經做好了洗耳恭聽的準備。
「邁爾斯先生，想必這幾年的市場動態你是了解的，天朝目前已經成為了世界上活躍的汽車市場，而且也是增長迅速的汽車市場。這些年來天朝政府一直在不斷的努力發展天朝的經濟，而我們的經濟狀況也表現的很好，隨着經濟發展的良好，市場對各種車輛，車型的需求也在不斷的增大。刨除家庭乘用車的市場而言，我們天朝的卡車市場的增長也是有目共睹的。這幾年來我們天朝的卡車市場的增長率。也是一直領先全球的。我們華陽動力其實早就已經準備進軍卡車市場了。但是你也知道，我們華陽動力以前是做家庭乘用車起家的，所以在卡車領域。我們的技術儲備不是很充分，所以。。。」
金小強沒說假話，他上輩的時候。做過幾個職業一個是汽車設計研發工程師，後來淪落到專修豪華車的修車師傅，但是所接觸經手的大多數都是家庭乘用車。
而對於卡車，他接觸的還真是不多，所以在卡車領域，他真的沒什麼太多的發言權。
但是現在他有錢，他想要砸出一個卡車公司，這在現在這個現金為王的經營年代，倒也不是什麼不可能的事。
起碼。現在他已經有了太拖拉的底架，和雄獅那邊得來的卡車變速器的技術支持，而發動機技術。則是他不缺的。所以他要是真的搞卡車的話，倒也並不是什麼難事。
但是如果想要讓自己的卡車品牌在這個領域。創出自己的名氣，成為這個領域裏的明星產品，那麼就必然離不開像奔馳，或者是斯堪尼亞這樣的老牌卡車大企業的技術支持。
尤其是奔馳的烏莫尼克品牌，在這個領域，在技術方面可是一直享有盛名，並且有着自己的獨門絕活的。
「我知道烏莫尼克這個品牌在天朝的市場拓展之路，進展的並不是特別的順利，而且你們也有大力拓展天朝市場的打算。但是又一個主要的問題一直在困擾着你們，那就是你們烏莫尼克這個品牌旗下的產品，買的實在是太貴了，當然着符合奔馳品牌的習慣。但是你們卻忽略了市場消費者的感受，畢竟天朝是個發展中國家，並不是發達國家，但是我想說的是，即便是在發達國家，恐怕也不是 所以後的卡車司機都能夠接受得了你們烏莫尼克的價格吧？但是烏莫尼克又不能自降身價，因為這不符合奔馳這個品牌的品牌價值，所以你們現在陷入了兩難的境地。而我想說的是，既然你們想要拓展天朝市場，但是又不想自降身價，那麼我們為什麼不能合作呢？由你們提供技術，我們提供資金和場地，還有人員，我們一起來組成一個合資卡車工廠，貼上我們的車標，但是卻有你們的技術，這樣一來就不必面對奔馳品牌自降身價的難題，而我們又可以獲得市場，這樣一來，又何樂而不為呢？」
不得不說這麼多年的商海生涯，讓金小強的忽悠能力是大漲，他這麼一番忽悠下來，頓時邁爾斯就心動了。
確實金小強的提議很是吸引人，天朝的汽車和卡車市場的增長率這些年來一直是冠蓋全球，是所有汽車企業所關注的焦點。
但是奔馳因為自身因素的緣故，在這個市場上所取得的進步一直不大，而且還有被寶馬和奧迪趕超的
