大多數都是被中東和南美，以及中南亞的富豪們所搶走了。
而在國內，即便是有人喜歡這車，可是能夠買到手的也不多，再說天朝的治安情況，也還沒亂倒他們那種地步。
而且戰甲i型越野車的車型實在是太大，雖然調教的很是優秀，但是畢竟不是所有的人都能駕馭的了的。
而該款過後的戰甲ii型越野車則不一樣，首先他的車身體積，更像目前市面上的大型suv靠近，而且經過豪華內飾的減配，車子的價格也便宜了不少，而越野能力和發動機的性能，這些硬性指標卻並沒有降低多少。
而且儘管體格縮小了不少，但是他的體積還是要比市面上的大型suv大上不少，他那厚實，憨憨的外形，更是給人一種十足的安全感，讓人感覺就是開着這種車就算是遇上生化危機都不怕。
正是這樣的改進，才讓這款車在天朝市場是大受歡迎，根據財會部門的預計，這款車在今後幾天的車展上，將還會賣出去不少，甚至可能在七天之內就賣出去超過一千輛。
不過再一想，這也正常，這兩年正是天朝財富井噴的年代，光是在這幾年。因為房地產行業，和資源行業的爆發，所產生的身家在千萬上下的暴發戶。恐怕就不下上萬的人數，人家有了錢，當然要消費嘍。
想想上輩子自己參加這次車展時候所經歷過的瘋狂。在看看目前的情況， 金小強一琢磨，倒也並不為過。
上輩子的時候，這次京城車展到底瘋狂到什麼程度，金小強可是到現在都記憶猶新。
勞斯萊斯幻影，賓利雅致這幾款頂級豪車，價格都在六百五十萬上下，可是在車展第一天就被搶購一空。最後人家還說不夠。
同為賓利mulliner生產的arnage mulliner豪車以及當時號稱世界上最快的四門豪車售價更是高大338萬的歐陸飛馳，也同樣是在車展的第一天就被人買走。
備受荷蘭王室所鍾愛的世爵c8 spyder 世爵d12 supercharger，還有北京到巴黎多功能越野車，這三款標價分別在588萬，538萬，和688萬的豪車，也同樣是在一天之內就售罄。
美國人的悍馬。人家晉西的煤老闆更是一買就是二十台。。。
如果金小強記得沒錯的話，他記得賓利的掌門人在車展結束之後，面對新聞媒體的採訪的時候，可是滿面紅光的說過，光是這一次車展。他們在天朝地區就賣出去了64台以上的豪車，而這些賓利最低的價格都是388萬起步的。
晉西煤老闆的瘋狂也並不只是體現在這些豪車上面，一些比較特立獨行的越野車在這次的車展上也是大受歡迎。
比如日系品牌裏面的斯巴魯，這個品牌和其他的日系品牌比起來，確實是有些特立獨行，他們始終堅持的水平對置發動機系統，還有他們那被諸多消費者所一直稱道的底盤系統，都為他們贏了的了不少的消費者的親睞，尤其是晉西的煤老闆們。
金小強記得很清楚，上輩子的時候，他可是親眼看着很多晉西的煤老闆就是拿着大皮包裝着現金，就進了斯巴魯的展館。
當時的森林人和翼豹等越野車，幾乎每天都能賣出去幾十輛，七天之內就賣出了二三百輛，據斯巴魯官方的人說，這可是斯巴魯在京城地區三個月的銷量。
就算是斯巴魯旗下相對比較高端的suv馳鵬，金小強記得很清楚，當時的定價好像是五十七萬，可是即便是這樣的 冷門車，七天之內就能夠賣出去貳佰輛左右，由此可見這幫晉西煤老闆的瘋狂。
可是這輩子，這樣的情形註定是不會出現在這些外國車企的身上了，有了華陽動力的出現，他們這樣在天朝隨意撈錢的行徑，可能是再也不會那麼容易的發生了。
原本只關注這些外國品牌的國人，現在也開始關注起國產品牌，尤其是華陽動力，他們這樣的認可自己的品牌，是讓金小強感到很是高興。
雖然他也估計到了，在開展的頭兩天，華陽動力很有可能會受到熱捧，但是他真的沒想到，華陽動力會被熱捧到這種程度。
這才剛剛是車展對普通民眾開放的第一天，他們就已經銷售處各種豪車近千輛，而就
第六百七十九章 最瘋狂的一屆車展
