恭祝大家新年大吉，萬事如意，開門進財，萬事安康！
和博贊奧財團的西蒙森先生的會晤，可謂是賓主盡歡，雙方的會議進行飛非常順利，對於投資巴西開建新工廠的事情，雙方都拿出了自己的誠意，甚至可以說是一拍即合。([] )
畢竟這個提議，對雙方都很有利，而且兩方面都拿到了自己想要的東西，雖然細則還沒有談，但是大致的框架已經敲定。
博贊奧財團將會負責對巴西政府公關，讓華陽動力進入巴西市場的規則變得更加的簡單，而且他們還會和各個州，給地方政府進行溝通，以簡化華陽動力入駐巴西的手續。
同樣他們還會負責新的合資汽車工廠的土地和廠房的問題，而且還會為新工廠的建設提供資金，他們的服務很是到位。
而華陽動力這邊則主要是以技術入股，他們會在場地完工之後，到新工廠去修建生產線，培訓工人，然後還要儒者生產，銷售管理等具體事宜。
新的合資工廠具體的第一期項目，將會是一座年產量大概在十萬輛左右的小型工廠，然後雙方會根據市場反應的情況在最佳投資，進行後繼的第二期，第三期的建設。
根據雙方的意向，這次的合作，最起碼也要在巴西建成一座年產量達到五十萬輛的大型汽車工廠。
而根據出資比例，這個新的合資工廠中，博贊奧財團將會佔據新的分公司百分之五十一的股份。佔據絕對的領導權，而華陽動力將會佔據百分之四十九。
不過博贊奧財團，將不會參與到公司的具體運營項目方面。他們只負責對外公關，和市場開拓等等一些邊角料的工作。
雙方對這些框架都沒什麼太大的意見，畢竟這是一件好事。金小強對於能夠取得工廠的運營和管理權，也是非常滿意的，雖然這只是一家ckd的組裝工廠，但是能夠掌控工廠和公司的運營，對於華陽動力來說還是相當有利的。
而博贊奧財團對這樣的合作也很滿意，畢竟把專業的事情，交給專業人士來處理，這是西方財團一貫奉行的準則。畢竟博贊奧財團的主業還是在金融方面，而且還有巴西航空公司等大型企業要管理，對於這家實驗性質的合資工廠，他們的掌控**目前還並不大。
搞定了和博贊奧財團合作的事宜，時間已經來到了六月中旬，馬上即將到來的七月份，就將開始那次對後世影響深遠的美國次貸危機的爆發了。
金小強的時間很緊。把國內的生意和要處理的事物都理順了之後，他就登上了飛往俄羅斯的飛機。
畢竟現在在俄羅斯的生意也牽扯着他很大一部分的精力，現在尤科斯公司已經開始還清了貸款，扭虧為盈，他必須的過去看看。
馬上即將到來的金融危機。在最開始的時候，對石油行業的影響也一度很大，當年金融危機爆發之後，的頭半年世界油價下降的很厲害。
畢竟因為金融危機的影響，世界上很多企業都處於資金鍊斷裂或者緊張的局面，這樣一來難免就會造成工廠開工不足，工人拿不到工資，從而造成市場購買力不足等惡性循環。
這樣的情況一直持續到2008年的年初，美國人開始意識到自己無論怎樣操作，都已經不能在阻止這次金融危機的蔓延了，於是就開始狂印鈔票，到處像國外輸出金融危機之後，世界的油價才開始緩慢的上漲了起來。
畢竟經濟的恢復也是需要一個過程的，市場對資金的渴求，當時幾乎可以說是無止境的，一直到2008年的年底，石油行業才開始因為美國人濫印鈔票的影響， 從危機當中走了出來。
並且隨着美國人的鈔票越印越多，世界油價也跟着好像是坐火箭似地一路開始攀升，甚至一度是突破了一百美元一桶的大關，並且維持在一百美元以上這個價位很長時間，最後才開始緩慢回落的。
現在的金小強旗下的尤科斯公司，運營狀況良好，已經開始盈利，走出了之前的破產危機，公司內部已經有了相當多的現金流。
按照金小強安插在公司內部的幾個情婦告訴他的消息，目前公司的賬目上大概已經聚集了三點六億的美金，公司的總經理，打算拿出一個億來改善公司的設備情況，還有一部分則打算留到年底給
