的威海衛在條約簽訂後立即歸還中國
在1912年，在中國開啟業務的外資銀行數量激增數倍，特別是在《中英互惠通商條約》簽訂後不久，帝國中央國家銀行和英格蘭銀行簽署了《中英關於中國金圓券本位制擔保協議》，英國央行通過中央國家銀行購買了約合7000萬英鎊的中華帝國國債，用於擔保中國金圓券的穩定兌值
在這一協議的扶持下，一直遠離東三省的英國貸款和資本也開始更大規模的湧入中國，特別是狂的湧入東三省，英法德美的大銀行都陸續在中國和東三省設立辦事處，大範圍開啟資本匯入中國的業務
1912年的中國就在這種輝煌和偉大的大浪潮中開啟了新時代，中國工業開始了真正意義上的蓬勃發展，特別是東三省工業在這一年中真正的開啟了全國的大市場
在這一年的年底，英德開啟了第四次的海軍協約談判，這也是英德最後一次就此進行談判，如果這一談判破裂英德開戰就只剩下了時間問題
在此之前，中國和法國正式簽署了《中法軍事同盟協約》，雙方正式約定，在中國和法國遭受敵國入侵時，盟國必須對敵國宣戰
自此，中國徹底加入了英法俄三國協約組織
作為加入這一組織的好處之一，英法再一次同意了中國內閣政府的巨額國際公債購買要求雖然中國的國際公債是非可流動性的債務，只能持有而不能前沽售，長期利息也不高
此時的中國就是仗着中那點挺奇怪的陸軍實力和龐大物資資源為底牌從英法換取資金和技術，而內閣政府的外國專家總局也開始更大規模的從國外招聘專家，為中國的發展專業和技術支持
2013年4月英德第四次海軍協約談判失敗，自此兩國和世界各國都明白英德兩國海軍宣戰已經只剩下時間上的問題，但在具體的開戰時間上，英德的判斷是在1915年之後，而俄法的判斷則以為至少是1918年之後，這兩個判斷上的差別很快就帶來了不同的效應，比如說法國的潛艇大體使用德國的柴油機，而德國在1913年底就開始逐步拖延柴油機交付
中德之間的絕大多數的軍事合作也在1913年9月之後日趨停滯，取而代之的則是中英、中法之間的大規模而緊促的軍事合作
考慮戰時的軍需物資補給問題，中國從英法俄三國邀請了軍事技術和軍需部門的軍官組成特別顧問團耗費巨資從各國引入不同規格的生產線和技術，大規模投建相應的基礎礦業，大規模培訓工人，以政府引導的方式重組和私有化江南製造總局，使之由虞洽卿領頭組建江南工業總公司同英火巨頭維克斯公司在多個分公司合資經營
天津、山東的機械武器製造局合併為北方工業總公司，福建、廣州的船政局和製造局則合併為南方工業總公司，漢陽兵工廠則由遠東武器公司和法國多家軍工企業合資經營
時間越來越短，越來越緊迫，中國在軍工業的投資規模上也在短短几年間遠超日本，快速向着亞洲第一大的軍工國躍進
遠東武器總公司則是真正的中工巨頭不僅參與了江南、北方、南方、漢陽軍工企業的私有化進程，還是擴大軍工業投資規模的主力軍，投資總額佔中工業擴張的半壁江山，同時在東三省、察哈爾、山西、山東、兩湖和其他各省大量為軍工業基礎原料的礦業公司，特別是在芒硝礦、硫酸鈉、硝酸鹽和煤化工業的開發上，累計又投入了重金，從英法美等國大量引入先進設備和工藝，擴大軍工業的規模和水平
甚至在紡織業、食品工業領域，遠東財團也逐步向着具備為英法軍需應的實力，在飛機領域，通過和英法美合作，遠東飛機製造公司開設了17家分公司，完整的包含了整個產業鏈，並且從歐美高薪聘請最好的設計師和工程師參與到這一新興的工業項目中
在船舶領域，遠東財團在私有化福州造船廠和廣州造船廠後，在海州投建亞洲規模最大的船用柴油機、船舶鍋爐生產基地，在遼陽擁有亞洲最大規模和技術水平最高的鋼鐵冶金公司，在瀋陽則擁有亞洲最大規模的機床、列車、飛機製造公司，撫順又擁有亞洲第一水準的煤化工基地
這一系列的大規模投資看似內閣政府和中國民族資本共同推進的175項國民工業計劃的一部分，背後則都是皇帝無形操控的鐵腕
