第037章巧遇
從蕭正別墅出來，已經到了飯點。\www.ｙibigЕ.com//原本蕭正是要蕭宸就在他那裏吃一頓，但蕭正自己已經趕回政務院主持一個會議去了，他留下也就沒有什麼意義了。
至於葉yu靈，她去了蕭宛那裏，今天能不能回還不好說，但她們本就是趕飯點去的，所以這時候蕭宸也沒必要聯繫她。想了想，蕭宸便給蘇凝打了個電話。
蘇凝自然知道蕭宸要回京開會，她其實也猜到蕭宸會找她，不過讓她意外的是今天大會才剛開完，蕭宸竟然這麼快就找她了，這讓她有些措手不及——她今天本是約好跟人吃飯的，對方來頭不xiǎo，是工信部的一位副部長。但蕭宸跟她這麼一說，她只好打電話推掉，為此不得不連連致歉。原本她不打算抬出蕭宸來，但對方可能感到堂堂工信部副部長，主管就是汽車這一塊的領導，居然被一個汽車企業老總放了鴿子太沒面子，那話兒聽起來立刻就有些不對勁，甚至有些夾槍帶bāng，蘇凝無法，只好說是江東的蕭宸副書記找她有些事情要談。那位副部長一聽蕭宸，立刻追問是哪個蕭宸，蘇凝再次肯定地告訴他是前發改委副主任蕭宸，那位部長楞了幾秒，立刻話鋒一變，忙說原來如此，蘇總怎麼不早說，誤會誤會。
蘇凝和蕭宸最後約好去長安俱樂部，誰知道又出現一個意外的情況：他們碰到了天辰汽車副總裁趙福全和另一個蕭宸沒想到會遇見的人：沈月榕。
沈月榕的發展有些出乎蕭宸的意料之外，她和人合辦了一家mén戶網站，由於國內幾家大型mén戶網站已經成型，新的mén戶網站要想出頭其實頗不容易，所以她自己同時也會偶爾客串一下時事撰稿人。今天她本來就是和趙福全約好，談一談國內汽車行業發展前景的。
蘇凝和趙福全也沒料到沈月榕居然認識蕭宸，都十分意外。蕭宸也沒解釋太多，只說沈月榕在上次祥林窩案中曾經幫了他一些忙。既然大家都是認識的，最後自然便一起坐下來聊開了。
有外人在場，蘇凝表現得很矜持，而且把自己的身份擺得很正式，仿佛一切都是公事公辦一樣：「其實今天請蕭書記出來，主要是想向他請教一下2006年的汽車價格的趨勢。既然趙總和沈總也在，我覺得我們不如加深一些，探討這個趨勢肯定要對2005年汽車價格現象做一些簡單的分析和回顧，來預測一下2006年。」
趙福全和沈月榕自然沒有意見，趙福全是想聽聽蕭書記怎麼看，而沈月榕則更關心蕭宸和蘇凝之間究竟是什麼關係。看起來兩人仿佛只是普通朋友，但真的只是普通朋友嗎？
實際上，同樣的問題，也在蘇凝心中產生。不過蘇凝在商場上多年，現在也是法眼如炬，倒是能看出沈月榕和蕭宸至少還沒發展到那一步。
既然要談正事，按照華夏慣例，當然是蕭書記先來。
蕭宸倒也直接，並不隱瞞什麼：「價格趨勢的問題是非常難判斷，我在江東雖然不管經濟方面的事情了，但只要回京，還是經常跟企業老總去jiāo換意見，說你們車什麼時候降價，他說我都不知道什麼時候會降。降價跟很多因素有關係，跟市場的份額變化有關係，跟成本能力有關係，跟外界壓力有關係，價格趨勢判斷很難做出準確的預測。但是我感覺今年還會有新的特點。」
沈月榕現在可不像過去那麼靦腆了，接過話題說：「最近大家比較關注的一個話題就是一汽大眾出台了新的商務政策，最高的降價一萬七千一，這個引發了很多的討論，會不會產生多米諾骨牌效應，我覺得這個話題也是值得探討的。我前不久剛好就這個話題還寫過一篇文章。」
蘇凝微微笑着說：「這個效應已經出來了，開迪也降了，愛麗舍也跟了。像東風雪鐵龍昨天發了信息，有一個全面降價的信息。對了趙總，你怎麼看這個問題？」
蘇凝雖然是老總，但在天辰，趙福全才是最懂汽車的人，所以蘇凝先問了趙福全的看法，趙福全微微沉yin，說：「這幾年價格一直是主旋律，作為廠家，也比較忌諱這個話題，這兩年雖然價格在變，但是價格變化的形式已經是變了。可能是2003年、2004年是華夏車市價格變化最明顯的一年，那年平均價格降幅在行業的10左右。但是到2005年，價格的變化已經是變了，2003年一說，可能是一撥一撥的降價，某個車型一降，大家都講，誰誰會降，就會降，去年開始廠家的自主價格調整更明顯了，不是跟風的降價。這種降價之所以不跟風是因為各個廠家實力還有，有實力跟風。去年之間各個廠家的差別很大了，有的廠家有利潤可以跟，有的廠家是就不行了。去年南北大眾同時降價，去年東方大眾的降價，大家認為一汽大眾有變化，到去年底沒有變化，今年一汽有變化，上汽就沒有變化。不像以前是共同、聯合的變化，而是根據廠家自己的情況來調整。今年有價格它的特點和變化，去年價格雖然有降，但是相對是比較微弱的。今年廠家有價格調整比較大，但是為什麼說從整個行業來看，價格的浮動並不大，因為今年有的價格往下走，有的還在加價。現在價格有上來有下來，市場表現有比較豐富的情況，所以今年感覺各個車，各個品牌在價格上有不同的浮動。」
沈月榕點點頭：「各取所需。」
趙福全嗯了一聲，說：「今年降價有一個現象，有些車型雖然降了，消費者買不到車。為什麼？真正特別低價位的車，廠家是賠本價格，不生產了。所以消費者要想買車，對不起，你得預定，預定得加點錢，才能買到車，廠家對價格的調控不像以前那麼乾脆了。」
蘇凝在趙福全面前表現得很大度和謙遜，絕不胡luàn指揮，反而有些像學生：「趙總，我有一個問題，有的已經是心有力而余不足了，有的是細分空間，能不能從細分的角度來說，哪些有降價空間，哪些已經不大了，或者說新車、老車，可以不提品牌的名字。」
趙福全笑了一笑：「拿產品來說，一個老款產品有產品的生命周期。現在廠家調整價格基本上都是老車型，之所以調整老產品的價格，就是今年很多新產品要上市，從廠家自己的價位的排列來看，必然在價位上比老產品騰出一定的價格空間，老產品就要調整，這種價格的調整有原因。另外大家還知道，任何一個新款產品出來，市場表現比老產品好，之所以現在廠家為什麼年年推出這麼多新產品來，也是因為只有新產品推出的時候，市場表現好的時候，廠家有更高更豐富的利潤，從定價方面來nong，必然有加快產品的更新換代的情況。至於剛才說非要細分，大家都在說，經濟型車擠壓得差不多了，國產品牌互相的作用，調整的空間應該是很弱了。現在大家再說暴利，無非是對中高端車，低端車已經差不多了，現在希望中高端車現在有利潤，希望來調整。這個隨着市場的競爭和需求。現在來看中高端車
第037章巧遇
