d99/人，為什麼沒有提前訂，是因為澳樂網上白天堂半日游都是從arliebeah出發。
從漢密爾頓出發的太貴了（aud179)，但是，這便宜的半日游，並沒有機會讓雲落和安初遇到達觀景平台，而且就僅僅是乘船把大伙兒拉到沙灘上，自己玩沙子或者下水，沒有多餘的任何活動了。曬爆了皮的慘烈，再一次哭泣推薦指數。
（如果要是想看白天堂全景，而且不怕曬的話，真心推薦一日游）而且這個就先不上圖了，全是**絲女玩沙子的圖片。想起來雲落穿開襠褲的時候了，捂臉。關於通訊關於通訊這個點，雲落一定要不吝惜雲落的讚美之詞。
好好誇獎一下安初遇雲落和安初遇到了澳洲，自然是以先買到電話卡為首要任務，畢竟之後很多活動都需要電話溝通和聯絡，於是雲落秉承着之前廣大驢友們的信息，在凱恩斯的shoppingenter的optus專營店裏買了aud30/15天的。
傳說中的兩元卡但是如何做熱點的問題非常現實的擺在了雲落和安初遇面前，雲落和安初遇帶的裝備是兩個iphone（都沒有越獄），一個4s，一個5s，私卡大小還不一樣，一個ipadair（自然也沒有越獄），和一個小米1。
出國之前有聽說越獄後的iphone下載個什麼軟件就可以做熱點，雲落和安初遇沒有越獄自然也不成功於是安初遇非常明智的選擇了標準的私卡，裝在了小米里，用小米的「熱點共享」成功做了熱點。安初遇說，只要是安卓手機都可以實現。
蘋果！你在雲落心中弱爆了！於是雲落和安初遇就用一個小米，拖着兩個iphone，一個ipadair。用了15天，當然，不需要的時候關閉「熱點共享」要不然太費電。上世紀初，澳大利亞維多利亞州為開發其偏遠地區而修通了四條低成本的762毫米(2′6″)鐵路線。
普芬比利鐵路就是其中的一條。這條鐵路於1900年12通車，連接uppererntreegully和雷克夏（gebrook）。全長29公里（18.2英里），這條鐵路由於1953年的一次塌方而受阻，再加上營運虧損而於當年關閉。
目前看到的連接貝爾格雷（.ebrook）的這條線是原先鐵路的主要部分，它貫穿森林、長滿蕨類植物的山溝以及農地。後來一些熱心的公眾人士義務組成了普芬比利保護協會，並在州政府的支持和公民軍事服務隊的協助下。
繞過塌方初而在1962年將鐵路重新修通到了敏至溪（enziesreek），1965年修通到艾莫雷徳（eerald），1975年修通到湖濱（lake私de），並在1988年10月修通到終點站雷克夏（gebrook）。現在火車上的貨物和牲畜均已不復存在。
但乘客的數量卻比以往任何時候都要多。今天的普芬比利火車是澳大利亞最受愛戴的蒸汽火車，也是世界上保存最好的蒸汽鐵路之一。這條鐵路在600多位義務工作者的辛勤努力下，除聖誕節外每天保持運行。
在lindeststation坐火車前往belgrave,大家去之前注意看一下時刻表哦買完票就在站台逛逛。這樣復古的火車感覺穿越回20世紀初。咱應該拎一個復古旅行箱會比較搭，呵呵。站台上停着雲落和安初遇即將坐的車。
附近也有一些小火車正在被維護。時不時冒點煙，感覺好high時間差不多，雲落和安初遇上車了，人不多的時候其實大部分乘客都是朝右坐，因為這裏的風景比較好。嘟嘟，冒着煙，雲落和安初遇出發了。
雲落和安初遇買的是「掛」票，有位子不坐掛窗上才有意思。特別是過橋時，兩腿懸空的感覺非常好。沿途看到鐵軌旁邊有掉落的鞋子。所以大家最好穿有鞋帶的鞋子，單鞋比較容易飛掉哈。穿過森林，穿過草原。
伴隨着小鳥的吟唱，大家歡快的來到了lake私de有段風景是大片草原小火車在森林裏穿梭。溫度還是蠻冷的吃飽後，返程回起點。啦啦啦stkilda海灘聖基達海灘本來應該是前面一天去的，哪知墨爾本的第一天一直下雨。
行程來不及於是放到後面一天。傍晚時分來到海灘邊非常幸運的看到彩
